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美聯航每年趕3000多人下飛機,卻不是每人都能獲賠10億



這起事件,完美地印證了此前很多華人教孩子去美國學醫和學法律的實用性。


世界華人周刊專欄作者:古爾齊亞


刨根問底派傳人,在傳奇故事與熱點話題間,解答十萬個不為什麼。





最新消息顯示,把69歲的亞裔醫生旅客David Dao強行拖下飛機,還覺得是這個乘客「比較好鬥」、導致全面輿論危機的美聯航,終於低下了高貴的頭。




David Dao已經和美聯航達成了庭外和解,撤銷訴訟,前提是美聯航十大承諾改善乘客體驗,最關鍵的是,支付給Dao醫生一筆巨額的賠償金,具體金額保密,但是有網路消息傳言,這筆賠償金高達1.4億美金(9.65億人民幣)。【

相關消息,請查閱世界華人周刊(wcweekly)今天一同推送的文章





CNN報道「庭外和解」的消息




許多網友調侃說:會不會有一群乘客上了美聯航的飛機,大聲說,求求你,快打我!這簡直是實現財務自由的大好機會啊!





網友惡搞美聯航暴力趕人




美聯航的十大承諾中,最關鍵的一條是:

今後若再有乘客因為超售被趕下飛機,要賠償1萬美金!而美聯航在飛機上誘惑乘客下飛機時開出的獎金,卻只有200美元。




這簡直就是人類誕生以來,飛機乘客最大的勝利,航空公司最大的失敗。




因為根據統計,僅在2016年一年中,美聯航就因為機票超售等原因,導致了3764名乘客被強制拒絕登機,根據Dao醫生事件之後許多網友的自我爆料,其中也確實不乏一些「被壯漢駕著下了飛機」這樣的待遇,但卻從未有人獲得1.4億美元的天價賠償,更沒有人能夠讓美聯航「委曲求全」,承諾今後改善乘客體驗,趕下飛機就給1萬美元。




David Dao




為什麼Dao醫生可以做到?




有人說,是媒體輿論的力量,是眾多媒體輿論的壓力,讓美聯航就範讓步。但是值得注意的一點是,最初新聞爆出後,美聯航一點都不在意,態度是非常傲慢的,稱原因在於乘客,說Dao醫生有攻擊性,才導致了被強行拖下飛機,美聯航毫無責任。這說明,美聯航並不怕媒體曝光。畢竟,每年有3700多人被他們弄下飛機,也經常有媒體報道,他們怎麼會怕媒體。



不過之後不久,這位69歲的亞裔醫生David Dao的身份背景就也被曝光了出來,他是肯塔基州註冊的一名醫生,有自己的診所,不僅他自己是醫生,他妻子也是醫生,他的5個孩子里,有4個醫生,也就是說,這是個非常典型的醫生之家。似乎有些不同了。





David Dao

夫婦與孫女合影




一個醫生之家在美國意味著什麼?




根據2016年美國職業資訊網站GlassDoor的盤點,2016年全美國收入最高的25個職業中,醫生以平均年收入19萬美元,高居第一位。而在另一項美國薪酬最高的十個職業調查中,居然有5個是醫生。可見,醫生這個職業的含金量在美國是極高的,甚至超過了金融精英和IT人士。




也可以理解,醫生無論是收入還是社會地位,在美國都是高居榜首的職業。那麼,一個全家有6個醫生的Dao醫生之家,能夠具有怎樣的財務實力、社會名望和資源,也就不言而明了。




Dao的經歷也證明了這一點,他在2003年曾經因為「用處方藥物換取性行為」,被肯塔基州吊銷醫生職業牌照。但卻絲毫沒怎麼影響到他,他去玩德州撲克,賺了23萬美元,然後又在高齡,再次考取了醫生執照,醫生家庭的財力和社會資源,讓這個家庭的抗打擊能力很高。



這一點,從Dao醫生在起訴美聯航時請的律師,就能看出來。





David Dao

雇請的律師:Stephen Golan(左)和Thomas Demetrio(右)




他請的是兩家著名芝加哥律師事務所,這兩家律師事務所一家專攻人身傷害案件,另一家擅長處理公司治理事務。其中的德米圖洛律師,是全美頂尖律師,曾擔任芝加哥律師協會、伊利諾審判律師協會會長,以處理醫療疏失、墜機、商業訴訟等法律案件著稱,過去曾經為客戶協調爭取累積超過10億美元理賠,創下伊州最高法院中的個人傷害案賠償金最高紀錄,而且他的訴訟記錄「從來沒有輸過」。




不但請了好律師,還是行業內最擅長某個領域的精英律師,律師費肯定也是天價,並不是一般家庭可以支付得起的,但高收入的Dao醫生家庭卻可以。




據說,律師所在贏得了Dao醫生訴美聯航的庭外和解之後,立馬又接了一個訴訟美聯航的案子,看來連律師界都發現美聯航是一塊肥肉了。





David Dao律師發布的聲明




在金牌大律師面前,美聯航低頭了,收回了此前的傲慢。宣布庭外和解之後,Dao醫生的大律師德米圖洛讚揚美聯航的CEO穆諾斯:「他做了非常正確的事情,美聯航為3411航班上發生的一切,承擔了全部責任,不再責怪其他人,甚至連芝加哥市政廳也不怪(畢竟暴力拖Dao下飛機的,是芝加哥機場的警察,理論上歸市政廳管轄)。」




那是當然,在兩位金牌狀師面前,這個一年趕了3700多個旅客下飛機、眼睛都沒眨一下的美聯航,也不得不「負全部責任」,態度180度大轉彎。





美聯航和解聲明




此前也確實有美國媒體在報道Dao醫生事件時,採訪過律師指出,Dao既然已經拿到了登機牌,就在法律層面上,擁有了登機旅客的法律權利,美聯航沒有理由強行驅趕,除非旅客自願下飛機,在法律層面上,Dao是佔有絕對優勢的,什麼機票超售的行業慣例,在法律面前,都是紙老虎。




所以,這一事件發生之後,新澤西州政府就向美國交通部趙小蘭提起提案,要求在法律上確定航空公司超售為違法,在法律層面上保護旅客的權利。




一方面,Dao醫生與美聯航天價的庭外和解,讓我們看到了美國醫生與律師的社會地位和影響力,許多人都無法推翻的航空行業潛規則,在「醫生+律師」這個黃金精英組合的合擊下,也被擊破了,這

完美地印證了此前很多華人教孩子去美國學醫和學法律的實用性




另一方面,也讓我們看到了「法制治國」的美國縮影,一個傲慢衝天的航空公司,也不得不在法律上不佔理的事情上,低下高貴的頭,心甘情願認栽,給出天價賠償。




公平,還是不公平?




有人說這是美國的階級分化,畢竟那麼多人被趕下飛機,只有醫生律師這樣的好職業才能有實力請好律師、扳回一局,是不是有點不公平?




這個問題很難回答,不過Dao在芝加哥的律師會上說的一句話,非常耐人尋味,他說:「

被拖出機艙時的感覺比1975年坐船逃出越南時更恐怖

」,由此可見,他並不是一個含著金湯匙出生的人,他也曾經歷過苦難,但是他憑藉個人努力奮鬥,讓全家都成為了「醫生之家」,即便是在57歲被吊銷醫生牌照,他依舊不認命,在60多歲高齡再次考取醫生牌照,也同時擁有了「戰勝美聯航」、小個人戰勝大公司的資本,那麼你說,這到底是公平,還是不公平呢?






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