梟龍雙座戰鬥機首飛成功，這是中國軍用教練機的新珠穆朗瑪峰

4月27日，梟龍雙座戰鬥教練機01架首飛成功，這是中國軍用教練機的新珠穆朗瑪峰。梟龍雙座機是當今國際軍用戰鬥機市場上性價比最高、具有超視距空戰和精確對地打擊能力的第三代輕型多用途雙座戰鬥教練機，在研製過程中就已經獲得了國外訂單。

「梟龍」戰鬥機採用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局，機身採用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全翼展前緣襟翼和後緣襟翼。機翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視野較好，彈射救生較可靠。

「梟龍」戰鬥機的設計，避免技術風險也採用了一些先進的空氣動力學技術，既有效地提高整體作戰性能，又兼顧可靠性，具備低成本的特徵。

「梟龍」兩個側面肋下進氣口的位置安排，是出於提高大迎角飛行時機動性的考慮，進氣口位於前機身下部，略微向外傾斜，便於在大迎角飛行時也可向發動機輸送充足空氣。由於採用了DSI進氣道，壓縮和分離附面層，阻力減少，減小雷達反射波，不設輔助進氣門放氣門，結構重量大大減輕，可靠性高。批量生產型FC-1使用這種進氣道。FC-1型戰鬥機的空氣動力外形完全順應了最新潮流，特彆強調提高機動性。

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