俄羅斯可靠消息稱，中國殲轟-7B在西安二次試飛成功

俄羅斯軍事觀點網報道，中國作戰飛機的研製從30年前開始形成，主要受越南戰爭的影響。這場戰爭的「主角」是美國空軍的F-4「鬼怪」。而中國研發新一代殲轟機的直接推動力是1974年西沙群島自衛反擊戰的結果。中國強-5強擊機和殲擊機殲-6的作戰半徑不夠為登陸提供空中支援。而由於擔心會被擁有超音速戰機F-5E的越南空軍造成大面積的傷害，沒有使用轟炸機轟-5。航海瞄準系統、通信和控制系統的不完善，同時缺少電子偵察和電子對抗的現代手段，使得空軍作戰變得困難。

中國專家熟悉和理解俄羅斯工藝和設計方法，可以在相對較短的時間裡，以較為合理的成本，製造出一架新型殲轟機。由於米格-23BN缺少搜索地面、空中和海上目標必需的雷達，只有激光測距儀。於是決定把在越南擊落的F-111A的飛機的雷達安裝在新機上。最終權衡所有利弊之後，中國專家認為完全符合要求的是尺寸和重量接近美國「鬼怪」的飛機，稱為殲轟-7。

雖然軍方並不是完全滿意殲轟-7，但是由於嘗試了從美國購買更先進的雷達和更強大可靠的發動機，同時又急需替代過時的海軍轟炸機轟-5，於是飛機的生產和改進得到繼續。但即使經過改進，殲轟-7A仍然比不上現代多用途戰術攻擊機蘇-30MK2。殲轟-7A服役於解放軍海軍航空兵的三個團以及空軍的三個團。每團配備殲轟-7A或殲轟-7，總共有18-20架。

目前正在試飛的殲轟-7B是殲轟-7的深度現代化版本。據報道，專門為這架飛機花費時間研製了渦扇發動機LM6，有著足夠高的性能參數。可以在殲轟-7B上安裝中國新一代發動機WS-10A，提高了推力，可以同AL-31F的推力相比。現在這款發動機處於調試和投入批量生產的階段。機體被認為使用了「隱身」技術(熱別是不顯眼的進氣口和電波吸收覆蓋材料)。殲轟機同時得到一組新型航空電子設備，同時不排除使用有源相控雷達。

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