印度雅加達有1300萬輛機動車，塞車時卻疏通速度快無喇叭響鳴

雅加達(Jakarta)又名椰城，是印度尼西亞的首都和最大的城市，位於爪哇島的西北海岸，東南亞第一大城市，世界著名的海港。雅加達被劃為首都特區，由印尼政府直接管轄，享有省級地位。圖片上這是當地的俯瞰圖。

數據顯示，約1200多萬人口的雅加達，擁有摩托車900多萬部，汽車300多萬輛，加上外地牌照進城的車輛特別是外來摩托車，保守估計，這座城市的機動車數量超過1300萬輛。

圖為印尼雅加達，交通高峰時段擁擠的街道，車輛排成長隊，完全可以和國內塞車景象相媲美。

道路資源欠缺、車滿為患，每天無休止的堵車，已成為世人對雅加達的深刻印象。

雅加達準備實行單雙號限行制度的計劃，招來反對風聲。連交通部官員也不很同意這項計劃。說應該實行收費公路制度，所獲資金可用來重新整頓公共運輸。圖為在雅加達南區Tendean路口交通燈下，等待亮綠燈的汽車與摩托車。

不過值得一提的是，雅加達塞車雖然嚴重，但疏通起來也非常快，有時只需幾分鐘。其中奧秘說來也簡單，在雅加達哪兒出現塞車，哪兒就有熱心人挺身而出，自動站在路中央充當「臨時交警」。當然，主力軍還是正式警察。

疏導交通的「業餘警察」站在馬路中央，鎮定自若地指揮車輛，司機們竟也習慣地聽從他們的調遣，然後給他們1000盾（相當於人民幣1元）作為酬勞費。這種模式只有出現在這個城市。

在雅加達幾乎每一個成年人都擁有一輛摩托車，而且這個城市幾乎看不到紅綠燈，但是沒有別車夾塞，也沒有喇叭長鳴。而這的確值得我們國家學習。

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