吃過的虧再也不能再吃了：卧薪嘗膽的中國人之後讓美機再也不來了

上世紀90年代中期時，美軍的EA6B電子戰機曾經常性到中國大門口繞圈，以試探解放軍的電子戰能力。毫無防備的我軍吃了不小的虧，地面雷達曾被該機的電子戰系統干擾，讓我軍誤以為有美軍大機群接近，結果虛驚一場，後來才發現就是EA6B在搗鬼，才意識到自身在電子戰領域的差距。

EA-6B

該機由A-6攻擊機發展而來，A-6為我們更熟的型號，1967年時，我空軍殲6一次擊落2架該型機，這是一款雙發雙座全天候艦載攻擊機，其空機重12525公斤，最大起飛重量26580公斤，時速僅1005公里，載彈量卻不小大，可達8噸多，航程最大可達5200公里。從1963年服役之後，曾經為美航母搭載的主力攻擊機。

A6攻擊機，主要特點是雙座

美軍將其改為電子戰機，最初為：EA-6A，隨後又升級為EA-6B，代號：徘徊者，主要機身加長了1.37米，並且在垂尾翼尖上裝有較大整流罩，對駕駛艙重新設計，以容納4名機組成員。這讓它的空機上升到14320公斤，最大起飛重量達到近30噸，其單價直接上升到5200萬美元，其時速卻下降到958公里--不足1000公里的噴氣式戰機夠慢的，航程也只有1770公里，升級降至11580米。

EA-6B

該機的核心設備為：核AN/ALQ-99戰術干擾系統，外加攜帶的五個外掛電子干擾吊艙。EA-6B還可以用「哈姆」導彈直接攻擊雷達目標。事實上，在服役期間，其電子戰設備進行了多次升級，只不過內容太多，沒法一一計算。

EA6B從1971年開始服役，一共生產170架，主要在各類作戰行動中，擔任電子支援任務，主要工作，一是，干擾對付敵方的各種雷達設備，二，施放欺騙信號，使敵方的雷達系統分不清目標的真假，或是得出錯誤的信號。三、干擾敵方的無線電通信系統，四、投放干擾箔條或曳光彈，干擾敵方發射的導彈等。

EA-6B

我軍的原則為：吃過的虧再也不能再吃了，隨後我們全力全面提高電子戰能力，採取了一切可能的手段，科研人員以「卧薪嘗膽」的心態，努力功關，結果僅僅幾年時間，我軍電子戰能力即發生了大變化，後來當美軍再想故技重施，調出EA-6B電子戰飛機又虛擬出大機群，引誘我方大量戰機升機，地面大量雷達開機時，卻當場就被識破了，最終無功而歸。隨後中方反而開始對美軍進行干擾，雙方互換了位置，這時美軍才意識到，中國已經變了！意識到我軍已非昔日之後，美軍的EA-6B再也不來了。

由於EA-6B顯得太老，故而數年前，美軍以更先進EA-18G「咆哮者」替代。EA-6B「徘徊者」則在2014年11月，完成最後一次航母部署並返回駐地，從此退出艦隊，2015年5月27日，美國海軍EA-6B電子戰飛機完成最後一次現役飛行，正式退役，結束了長達44年的歷史。

中國也擁有自已的電子戰機了

中國電子戰能力的全面提升也正是在EA-6B的刺激之下，如今更發展了自已的電子戰機，殲轟7與殲16都發展了電子戰型，電子作戰已從防禦向進攻轉變了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！