中俄秘密聯合研製這一殺手鐧 威力太猛 美軍氣急敗壞

近期，據俄羅斯科學報發表文章稱，中俄聯合研製重型直升機的技術細節已經敲定，該型直升機以運輸為主，最大起飛重量38噸，最大升限5700米，最高時速300公里，在使用輔助油箱的情況下最大航程超過900公里。

從這些數據可以確認，這將是全世界僅次於俄羅斯米26和美國CH53K的第三大直升機，而且和後者起飛重量的差距非常小，幾乎是同一級別的直升機。

在此之前，中國陸海空三軍所裝備的最大的直升機不過是13噸級的直8、直18、米17，並沒有裝備過超大型直升機。而在2008年的汶川地震救援中，俄羅斯的米26重型直升機發揮了關鍵作用，也刺激了中國發展自己的重型直升機。一方面，中國從俄羅斯購買了多架米26用於民用，另一方面開始自主研發國產型號。

有外媒曾表示，中俄直升機項目可能會以已經中止的米46作為設計藍本，作為米26重型直升機的現代化版本，米46由於種種原因已經項目中止多年，不過，伴隨著俄羅斯對新型重型直升機需求的增加，俄羅斯可能會聯合中國重新開啟米46的研製計劃。

從公開資料可以知道，米46直升機起飛重量達30噸，最大載重12噸，最大時速270千米/小時，最大航程750千米，僅從這些數據上來說，米46完全滿足中國對重型直升機的需求。

由於中國缺乏研製重型直升機的經驗，就需要尋求一定的國際合作，而俄羅斯就是唯一現實的合作對象。而從研製時間上來看，中俄聯合研製重型直升機，從技術方案凍結到原型機製造，再到試飛交付，至少需要十年以上的時間。至於採購數量，中國陸軍航空兵和空軍航空兵都有可能採購，總數量將達到100架以上。

考慮到中俄聯合研製的這款重型直升機有著比較好的高原性能，未來將優先部署於西部戰區的陸航部隊，並承擔武器裝備及人員運輸、空中巡邏、搶險救災等任務。同時還可以探索發展海軍型號，未來部署於中國的大型航母和兩棲攻擊艦上。

因此，有白宮官員表示，中俄聯合研製重型直升機，是美國最擔心的事情，這將讓中國陸軍和海軍徹底改變傳統的作戰模式，真正成為一隻讓人敬畏的部隊。

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