福特汽車宣布中國電氣化戰略 推多款車型

今日（2017年4月6日），福特汽車宣布在中國電氣化戰略，確定將在中國推出兩款全新電動汽車，並在2025年前向中國市場推出更多新電動汽車。

福特計劃於2018年上半年上市的福特蒙迪歐Energi將成為長安福特生產的首款插電式混合動力車。與此同時，福特汽車還將在未來五年內向中國市場推出一款全新純電動小型SUV。

得益於政府的大力扶持與消費者的逐漸認可，中國已經成為了全球最大的新能源汽車市場。據中國汽車工程學會預測，到2025年，國內新能源乘用車銷量佔比將超過15%。

「對於福特汽車而言，此時正是我們在中國市場擴大電動車產品陣容及投資的最佳時機，」福特汽車公司總裁兼首席執行官馬克?菲爾茲（Mark Fields）說道，他還將於近日訪問中國期間進一步詳述福特的電氣化戰略，「作為全球電動車的重要市場之一，我們將在中國市場持續致力於電動車的發展，從而幫助中國消費者實現更美好、更便捷，以及成本效益更優化的生活。」

為更好滿足中國消費者的多樣化需求，尤其日益增長的電動車需求，福特汽車將在2025年以前為中國消費者提供全面的電氣化解決方案——包括混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車等不同形式的新能源車型。屆時， 70%的福特品牌在華銷售車型將提供電動車版本，這包括了長安福特旗下的全系車型。

另外，福特汽車將在2020年開始在中國生產電動車動力總成系統。福特汽車還將進一步提升福特汽車南京工程研發中心的新能源動力總成工程與研發能力，主要負責新一代電動車技術的開發，從而更好地滿足中國消費者的需求。

在電氣化領域的領先地位是加速推進福特汽車業務模式向兼顧汽車與移動出行服務方向發展的關鍵。福特汽車在全球範圍內共投資45億美元，從而使最受消費者歡迎、銷量最高的福特品牌車型都擁有電氣化解決方案，為客戶提供燃油經濟性更高、性能及動力更強的汽車產品。福特汽車於今年一月份確認其計劃在未來五年內將向全球推出13款電動汽車，包括將在中國上市的一款全新純電動小型SUV，以及率先在北美髮布的專為移動出行商業運營而設計的自動駕駛混合動力汽車。

2018年推出國產福特蒙迪歐Energi

福特蒙迪歐Energi插電式混合動力車型

為擴大在中國的電動車產品陣容，長安福特將於2018年初在重慶開始生產福特蒙迪歐Energi插電式混合動力車。福特蒙迪歐Energi的優勢在於不受里程限制，在節能減排的同時能夠迎合消費者綠色低碳的生活方式。福特蒙迪歐Energi的主要特點包括最高50公里的純電動續航里程、迅速的扭矩需求響應、平穩的加速以及低運行噪音。

福特蒙迪歐Energi的電池電源基本可以滿足日常城市的通勤需求，在長途旅行中駕駛者則可以使用汽油作為補充能源，因此大大降低了日常通勤的汽油使用成本和頻繁加油所造成的不便。如果福特蒙迪歐Energi的電池電量不足，也可以在家中或辦公室輕鬆完成充電。

成長中的中國電動車市場

福特汽車還將在未來五年內向中國市場推出一款全新的純電動小型SUV。這款SUV設計的預計續航里程將超過450公里並將面向北美、歐洲和中國市場推出。

2016年11月，福特汽車在中國推出了福特新蒙迪歐智能混動版，由長安福特生產。這款車除了配備有流線型的外觀和LED車頭燈外，還搭載了多種高科技系統，為消費者提供舒適平穩的操作體驗和卓越的燃油經濟性。車上配備的1.4千瓦時的高性能安全鋰離子電池，比傳統鎳氫電池體積更小、質量更輕。

福特C-Max Energi插電式混合動力車型

改進後的再生制動系統能夠在車輛制動時，最高能將95%的制動能量回收為電池組重新充電，福特新蒙迪歐智能混動版藉此為消費者提供高效的駕乘體驗。

目前，福特C-MAX Energi插電式混合動力車已作為集團銷售車輛陸續登陸中國市場。

為中國帶來新一代電動車技術

福特汽車正在不斷提升其在中國本土的電動車動力總成的工程與研發能力，從而為其不斷擴大的電動車產品陣容和本土製造能力提供技術支持。位於南京的新能源產品團隊，正與全球各團隊共同努力，致力於為消費者提供新一代電動車技術，該技術將賦予未來的電動車版本更卓越的性能、更高的燃油效率以及更平穩的駕駛體驗。除此之外，更優化的集成電池系統設計為消費提供了一流的內部空間體檢。

除全球項目外，福特汽車在中國的新能源產品團隊還負責為在中國上市的產品開發了諸多適應本土市場的特殊組件，如充電線和充電口等。他們還負責電動車技術和軟體系統的本土化開發，包括電池、電池組裝配和動力總成的驗證和校正，以及車輛認證。

福特汽車中國電氣化戰略

「福特汽車致力於為未來開發更智能、更環保的移動出行方案，而我們的中國團隊將處於這一變革的最前沿，」福特汽車亞太區產品開發副總裁韋盛廷（Trevor Worthington）表示。

福特汽車將於4月19日至28日舉行的上海國際汽車工業博覽會上展示福特新蒙迪歐智能混動版、福特C-MAX Energi插電式混合動力車型和福特蒙迪歐Energi插電式混合動力車型。

編輯點評：

福特汽車此次發布中國電氣化戰略也是為了針對於消費者對於混動以及純電動汽車的需求日益增加，隨著各國政府的排放要求提升以及各地方政策的指引，諸多車企都開展了電氣化的戰略計劃。

繼去年年底上市的國產福特新蒙迪歐智能混動版之後，福特蒙迪歐Energi將於2018年由福特汽車在華合資企業長安福特生產，這也意味著福特汽車正式加入到汽車電氣化大軍中。

2020年可以說是汽車革命最為關鍵一年，政府法案的推出、車企的計劃戰略，註定在2020都是一個不凡之年，福特汽車定於於2020年開始在中國生產電動車動力總成系統。

未來汽車電氣化的道路或許還很漫長，全球氣候的變化需要我們共同來面對，相信隨著時間的沉澱，混動汽車以及純電動汽車終有一天成為合格的產品來正式面對各國的消費者。

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