中國造出世界最大水上飛機，美日潛艇進入南海將無處遁形！
水陸兩棲飛機的機動性好，它即可在水上起降又可在陸上機場和簡易跑道起降，因而適用範圍很廣，它能實現由水域地區之間的相互通航，也能實現由水域地區與與水域地區陸上機場之間的相互通航。根據央視報道，中國製造的全球最大的水陸兩棲飛機蛟龍-600將在五月中下旬進行首次試飛，它是世界在研最大的水陸兩棲飛機，適應南海75%海況，可進入南海島礁。該機最大起飛重量為48000公斤，最大平飛速度為每小時555km，起降抗浪高度2.8米，最大航程為5300km。
由於蛟龍-600從一開始就是按一機多型水陸兩用系列發展的設計思想進行設計，所以經過簡單改裝也可用于軍事用途，可進行轟炸、偵察、巡邏、反潛、佈雷、運輸等，中國也將通過該機一舉超過日本的US-2水上飛機，成為當今世界上最大的水上飛機製造國。從該機本身的性能特點來看，很適合執行搜潛、反潛任務，它能夠在短時間內對大面積海域巡邏搜索，並對敵潛艇進行警告和攻擊。
如一架蛟龍-600就可帶幾十到上百枚的聲吶浮標，對指定的海域進行快速有效的搜索，以布施16枚方陣為例，如選取低空飛行速度為350km每小時，兩棲反潛飛機可以在一小時內完成6400平方公里以上面積海域的搜索，在單次巡邏反潛任務完成後，若油料足夠，它還能停留在指定水面區域待命，隨時根據最新命令奔赴下一目的地執行新的巡邏反潛任務，這樣大大縮短了到達目標區域的時間。
在這一點上，以速度和航程著稱的大型岸基固定翼飛機沒法比，雖然它在速度等性能方面比不上固定岸基飛機。但作為航空反潛的補充手段，可與艦載直升機、固定翼反潛機以及水下水面反潛裝備一起構成大縱深、多梯次的對潛防禦體系。未來，更多的新技術、新材料和新工藝將會大大提升該機的性能，使之達到與固定岸基飛機相當的水平，相信在不遠的將來，蛟龍-600會成為中國海軍一支要的作戰力量，在未來海戰中發揮著無可替代的作用，這讓美日想想都害怕，它將讓美日的潛艇是無處藏身，再也難以進入南海。
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