出門問問與大眾成立合資企業，大眾汽車的內飾終於要有點新意了？

4 月 6 日，人工智慧公司出門問問對外宣布，已與大眾汽車集團於 3 月底簽署合作協議，將共同成立一家合資企業，在車載人工智慧、智能出行等領域進行探索。

（出門問問創始人李志飛）

該合資企業將由大眾汽車和出門問問雙方各持 50% 的股份。此外，大眾將向出門問問投入共計 1.8 億美元的資金支持，用於車載人工智慧相關軟硬體應用的研究。

出門問問創立於 2012 年，創始人李志飛此前任職 Google，從事機器翻譯的研究和開發工作，公司目前核心業務是圍繞語音交互的人工智慧系統。

在硬體層面，出門問問目前產品包括智能手錶 Ticwatch、車載智能後視鏡問問魔鏡 Ticmirror、以及高級副駕駛系統問問魔眼 Ticeye。其中，問問魔鏡實際上是一套利用語音識別和手勢操作的「可視後視鏡+ ADAS 系統+行車記錄儀」的綜合體。

（問問魔鏡，圖片來自：鈦媒體）

從此次的合作中，對傳統汽車巨頭大眾來說將是全新的嘗試：與互聯網創新企業的合作，或許能夠幫助大眾更快地引入符合中國本土用戶習慣的車載智能技術。而對出門問問來說，能夠獲得大眾的投資，是對其在車載智能硬體產品上研發的肯定，也是其從面向 C 端消費者市場向 B 端企業級客戶市場轉型的契機。

但是，就在不久前的小米電視發布會上，小米與出門問問就因為雙方合作合同糾紛，演變出一場公關口水戰。而在更加傳統和保守的汽車行業，汽車廠家在與第三方合作中更是一貫處於強勢甲方地位。大眾汽車和出門問問在合資公司中能否合理地處理雙方關係，以開放的態度合作交流雙方的優勢技術，還有待時間的考驗。