聯通混改是為涅槃重生？移動：搭上BAT，我也還是老大！

等待許久，中國聯通開往春天的地鐵似乎要來了，期待已久的混改即將登場。目前，聯通集團正在籌劃並推進開展與混改相關的重大事項，該重大事項擬以A股中國聯通為平台，可能涉及股份變動事宜。

聯通A、H股4月5日緊急停牌一天，A股則繼續停牌，H股6日上午復牌後全天呈現高開低走態勢，截至收盤，中國聯通H股下跌3.87%。A股仍然前途未卜。這讓聯通混改落地之聲越發逼近。

自從聯通混改的消息發布以後，互聯網三巨頭BAT頓時成為緋聞對象，熱議的勁頭似乎沒斷過。合作人的傳言並非空穴來風。早在聯通確定為混改第一批試點企業後，BAT紛紛同聯通展開了業務合作。

騰訊成為三巨頭中首位和聯通合作的企業。去年10月，騰訊和聯通合作推出了「騰訊大王卡」，每月僅需19元，而且聯通用戶使用騰訊系APP都是免流量的。緊接著11月，阿里巴巴也簽署了合作計劃，與聯通在基礎通信服務、移動互聯網等領域展開更進一步的合作。而百度也與聯通合作推出百度大神卡和小神卡。

雖然外界猜測一直斷，但聯通集團始終未公開過混改參與方，對於外界傳聞，他們達到了空前的默契——不予置評。

業內人士分析稱，聯通與BAT的合作是極好的，國外上市的BAT加上國有成分的聯通，互持股份，形成交叉持股，使雙方的關係更加密切，對雙方來說都是有利的。

百度、阿里巴巴或騰訊這類互聯網巨頭，在雲計算、大數據等領域有著明顯的技術優勢，而聯通則過政策支持及龐大的用戶量，融合兩方的優勢，推出新的產品應用。無論對他們自己還是對市場都是一件好事。

對於BAT三巨頭的合作，有人對騰訊抱有更大的期待。分析阿里百度騰訊各自的主營業務，阿里帝國業務鏈伸向各處，核心的有支付寶、電子商務、影業等，對電信行業的支持還不是那麼大。百度的重點還是搜索、人工智慧、無人車等科技領域，對電信業務的推動也不是那麼明顯。而騰訊龐大的微信、QQ群體，社交對電信的帶動具有實質性的價值。現在微信的多方入口連接著支付、購物、打車、單車等日常應用，騰訊和聯通的整合將會帶來更直觀的效果。

反觀聯通對BAT三家合作的幫助，除了要向聯通買流量，其他地方，聯通的存在卻顯得可有可無...

從2016年三大運營商的財報來看，中國移動依然一家獨大，通信服務收入增幅創五年來新高，凈利潤依然保持在1000億元水平。中國則電信中規中矩，固網寬頻業務的優勢仍然明顯。而2016年是聯通業績觸底的一年，凈利潤暴降94％，寬頻業務也被中國移動超過，雖然4G用戶發展經歷也頗多坎坷，去年總算超過1億。

聯通此次混改是必然，是剛需。三大運營商之間的廝殺越發激烈，外界的競爭加上自身傳統運營商存在的弊病，不改，一定是等死。