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一大波半馬來襲,跑過全馬的你會輕視嗎?

一大波半馬來襲,跑過全馬的你會輕視嗎?



火熱的馬拉松賽季已接近尾聲,不少全馬賽事已經落幕,而下面一段時間,可能半馬賽事會比較密集。比如,在國內具有一定影響力的2017上海國際半程馬拉松、揚州國際半程馬拉松將在4月23日鳴槍,當天同時進行的還有寧波九龍湖半程馬拉松等中小型比賽,大批的跑友將在當天奔赴半馬賽場。


不過有個問題要來了,不久前許多跑友剛參加了全馬,有人完成首馬、有人大幅刷新PB,當來到半馬賽場,你會抱著怎麼樣的心態?會覺得小菜一碟嗎?在此,就和大家探討一下「半馬」這個話題。


半馬為什麼容易被輕視

談起半馬,首先應知道半馬是很受歡迎的路跑項目。國際田聯路跑主管Alessio Punzi在年會上發布了馬拉松發展現狀與未來趨勢的報告,從全球的角度介紹馬拉松目前的發展,其中就包括一條:半馬是全世界最受歡迎的項目。


目前來看,各地興起的路跑賽事絕大多數都是半馬。因為無論是組織難度、成本,還是跑友的參賽和完賽門檻,半馬都比全馬低一些。


然而,即便半馬這麼受歡迎、跑半馬的人這麼多,半馬還是受到了不少輕視。究其原因,不只是「距離比全馬短一半」這麼簡單!


先來看看專業運動員為什麼不青睞半馬吧:半馬不是奧運會項目,不管是奧運會還是國內的全運會,都只有10000米和全馬。所以很少有著名中長跑運動員以半馬為主項的,一般只是作為馬拉松或者5000米、10000米運動員的副項,或者參加半馬以賽代練。


而業餘層面上,半馬的地位可能還要更加尷尬一些。因為,現在業餘跑圈內形成了一種「距離至上」的風氣,誰跑得長、誰就是英雄。入門跑友以「短時間進階全馬」為榮,而身經百戰的馬拉松跑友已經不滿足全馬,逐漸開始挑戰百公里越野賽。與此同時,距離更短的半馬、10公里以及10公里以下的田徑中長跑,就受到輕視。即使曾經的體育特長生,1500、5000米達國家二級甚至一級,如今也因為沒跑過全馬而被「鄙視」。

一大波半馬來襲,跑過全馬的你會輕視嗎?



全馬跑得「溜」,未必半馬就輕鬆!


完成全馬固然值得點贊,但是因此產生「距離歧視」,看不起半馬和更短距離項目,就不應該了。因為每個項目都有它的難點、痛點所在,要練好都不容易,都要付出過人的汗水和心血,正所謂「家家有本難念的經」,即便全馬跑得「溜」,未必半馬就輕鬆!甚至對一個零基礎的業餘跑友來說,全馬可能還是所有田徑項目中最容易提高和突破的。


半馬項目的「痛點」,主要可歸為以下幾個方面:

1、比賽距離長


關於比賽距離,全馬與半馬從專業角度講都已經屬於超長距離的徑賽項目(長距離是5000米、10000米)。所以,半馬絕對不是業餘跑友們經常說的「短距離」,只是因為現在業餘跑圈太看重全馬,而給半馬貼上了「短距離」的標籤。


跑友們可以想像一下,你平時完成一次20公里以上訓練課的頻次、完成的體感(疲勞程度)、以半馬比賽的配速跑的最長距離(畢竟跑半馬比賽和平時慢跑21公里是),這樣一想,很清楚就可以掂量自身的能力和半馬的難度。


2、比賽強度高


「超長距離」的特點就決定了項目的供能特點,全馬和半馬比賽中有氧供能都可以接近95%,只有少部分的無氧代謝。有氧供能比例高也是運動強度較低的一個特點。不過話說回來,這種「強度低」只是相對而言的,同樣是有氧供能,半馬比賽和平時慢跑21公里絕對不是一個概念,比賽中的心率、肺通氣量都要遠高於平時慢跑,你會感覺心跳強烈、呼吸困難。


另外一點就是乳酸。全馬和半馬的比賽強度,都比較接近乳酸閾值(在有氧狀態下的最大運動強度,產生乳酸的臨界點)。但是相比之下,半馬的強度明顯更接近甚至要超過乳酸閾,造成體內的乳酸濃度遠高於全馬比賽(跑全馬你可能幾乎感覺不到)。舉個例子,如果跑半馬90%有氧、10%無氧,全馬95%有氧、5%無氧,雖然供能都是有氧為主,配速也只相差點點,但半馬比賽產生乳酸的量就是全馬的兩倍。所以,半馬對耐乳酸能力、速度耐力(維持高速度的能力)就提出更高要求。


3、跑半馬同樣會「撞牆」


有一些跑友認為只有跑全馬、跑到30公里才會「撞牆」,而跑半馬只有21公里不會「撞牆」。殊不知,任何距離的項目如果全力跑,都會有「撞牆」的疲勞點,只是「30公里」被現在很多跑友給「妖魔化」了。換句話說,跑半馬不撞牆,很可能是你沒儘力跑。


由於運動強度的差異,半馬與全馬的運動疲勞是不一樣的。半馬比賽強度更接近最大攝氧率和乳酸閾值(甚至要超過乳酸閾),所以可能乳酸堆積、心肺負擔要多一些;而全馬比賽的疲勞更多的是能量消耗、長時間興奮造成的神經疲勞等等。


所以半馬比賽中,會出現更多的肌肉發酸、發沉、呼吸急促、意識和視野變模糊等身體反應,對很多業餘跑友來說,這種「高強度」的疲勞比「長時間」的疲勞更難承受,這也是為什麼一些資深跑友喜歡全馬、反而比較抗拒半馬,曾有位跑友表示「我寧可受3小時全馬的罪、也不要受1個半小時半馬的罪」。

4、提高更困難、競爭更激烈


水平比較高的跑友可能也有體會,國內半馬賽場競爭可能比全馬還要激烈,爭奪名次的難度一點都不遜於全馬。一些體校、體工隊、學校運動隊的專業、半專業中長跑運動員,尤其是人數最多的800米、1500米運動員,絕大多數會參加半馬而不是全馬,使得國內半馬的整體水平比全馬高出很多。而且,半馬比賽距離短、選手之間的距離差更小,衝刺和爭奪必然更加激烈。


半馬對速度和速度耐力要求更高,而這正是大部分業餘跑友的弱項(它更需要在青少年時期訓練,後期提高很困難),大多數業餘跑友因為前期速度訓練基礎較差,「速度瓶頸」很明顯(比如一些男子全馬2小時30分的業餘高手,半馬也就在1小時12-14分左右),突破比較困難。所以,業餘跑友要想在半馬取得突破,難度毫不亞於全馬。

一大波半馬來襲,跑過全馬的你會輕視嗎?



輕視半馬,容易「陰溝裡翻船」


輕視半馬不僅跑不出好成績,更重要的是容易出問題,造成受傷、甚至猝死。近年來馬拉松賽場的猝死事故引起高度關注,而這些事故具有幾個明顯特徵:1、半馬 2、臨近終點 3、年輕男子。悲劇接連不斷地複製,是對跑友們長鳴的警鐘。


總之,無論參加半馬還是全馬,當要出成績、奪名次,都是在挑戰身體極限,只是兩者的極限有所不同而已。即便我們已經具備順利跑完全馬的能力,也應該以系統的備戰、恰當的比賽策略,最重要的還要有一顆敬畏之心。這種敬畏,是對自己和家人的負責,也是對田徑項目、對所有田徑人的尊重。


本文為98跑原創,文章屬個人觀點,僅供參考。


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