屢戰屢敗的俄羅斯米格29為何依舊搶手？軍售中擠掉中國梟龍

以成敗論英雄，如果一種武器裝備在實戰中表現不佳，甚至被吊打，那麼該類型的武器裝備基本上就要被各國之間的軍火交易自動屏蔽掉。凡事都有例外，在中東的幾場戰爭期間，蘇俄戰機遭遇完敗，但其依然在各國的武器裝備交易中風頭強勁，近期又爆出俄羅斯賣給埃及50架米格-29戰機，而在這一次的競爭中被PK掉的則是中國的「梟龍」戰機。那麼，究竟是什麼原因，導致在實戰中被暴打的俄米格戰機依然搶手，甚至風頭上壓過了中巴最新研發的「梟龍」戰機，下面就以此為例來進行分析。

原因一：單發超輕型的梟龍遇上雙發中型的米格戰機，二者除了發動機所用型號一樣以外，在其餘功能方面完全屬於兩個類型的產品。而這兩種型號的飛機被用來作為面對面的競爭產品來看待，本身就不具有可比性，這就好比奧拓汽車和奧迪汽車，儘管都是汽車，但二者所適用的用戶並不屬同一團體，如果僅憑某一次交易中的表現就對二者的競爭能力進行評判，顯然有失公允。

原因二：蘇俄作為武器裝備市場中不容忽視的力量，在蘇聯時期就已經是可與美抗衡的武器出口大國，儘管蘇聯解體後，俄羅斯經濟一度陷入低迷，但其長期在武器裝備生產中形成的深厚底蘊，以及老品牌的口碑效應，讓俄戰機在競爭中佔據了先手。而與之相比，中國在武器裝備市場上尚屬新手，最關鍵的是中國的武器沒有經過實戰的檢驗，這一點成為中國武器裝備在軍火交易中的一個硬傷。

原因三：客觀分析俄米格戰機在中東幾場戰爭中的表現。從表面上來看，俄米格戰機確實在中東遭遇了滑鐵盧，但如果客觀的來分析，就會發現實際情況並非如此。首先，在冷戰時期，蘇聯將主要精力放在了核武器的研發上，並未對戰機投入過多；其次，當時在中東戰場作戰的俄方戰機，並非其最先進機型，而是降級版，遇上美國的新型武器，自然是相形見絀；第三，進入上世紀90年代後，俄戰機在技術研發上已經迎頭趕上，其動力強勁、攻擊距離遠等性能已經達到世界領先水平，而米格-29的操作體系又可以複製到俄最新的戰機上來，這樣一來對購買方是極為划算的。

所以，從上述原因來看，俄米格-29戰機在軍火交易市場上的搶手並非空穴來風，我們不應單純的從戰爭中的表現來武斷的對其下定義、做評判，這樣是有失公允的。

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