自衛反擊戰打了十年為何一直都沒有出動空軍？

現代空軍已經不僅僅是作為戰略轟炸和進行空戰這麼簡單的兵種了，而是在多兵種合成作戰中充當戰術支援、戰略投送等重要活動。相信不少喜歡軍事的網友都看過越戰電影，那裡面的美軍動不動就是呼叫空中支援，這種情節在實戰中並不誇張，美軍地面作戰時，很多情況下需要空軍協助「洗地」，也正是這樣的需求，才誕生了美國A-10「疣豬」攻擊機和AC130「空中炮艇」這類空對地「大規模殺傷性武器」的存在。

對於中國來說，中國也擁有和美國A-10對應的功能類似的對地攻擊機，那就是強-5強擊機。這款戰機誕生於1958開始研製，1965年6月首飛，同年底通過初步設計定型。該機有多種改型。強-5系列飛機自1968年成批生產，至今仍然是中國空軍唯一的對地支援攻擊機。強5作為中國對地攻擊的主力作戰機種之一，也是中國第一種出口的作戰飛機，在上世紀80年代發生的對越自衛反擊戰中，已經裝備許久，但是為何在自衛反擊戰中很少見到該機的身影呢？其實，這就要說到當年中國軍種聯合作戰體系建立的一些遺憾的往事了。

當時，中國的空地聯合作戰能力並沒有被得到重視，陸軍獨大的情況下，戰鬥隊的主要火力支援來源於後方炮兵，而前方的偵察部隊也主要是為炮兵提供瞄準參照的。並沒有專門為飛機提供引導轟炸的一套實戰體系。缺乏空地聯合後，即使飛機抵達作戰區域，由於沒有指引，很難做到精確打擊。而且，更為辛酸的是，經過了十年浩劫後，我軍剛剛恢復正常訓練，所有的概念還停留在10年前，所謂的兵種合練更是想都沒有想過，空地聯合作戰也更是沒有進行任何的訓練，完全各自為戰。

此外，雖然當時強5攻擊機雖為專用對地攻擊機，但是該機的電子設備水平較差，缺乏相應的雷達系統和目標識別定位系統，飛行員還在使用老舊的機械目視尋的系統，這樣讓強5的作戰效率一直無法得到提升。而且中越邊境叢林茂密，低空飛行的危險性很大，所以可以說，在對越自衛反擊戰中，強5並沒有派上太大的用途。

不過，實踐使人進步，中國在實戰中意識到了空地協同的重要性，從80年代開始，加強多兵種合成的集團軍，開展聯合作戰演練。但是由於起步晚，水平還是比較低的。直到現在，中國完整的空地協同體系才完整建立，讓中國獲得了完善的空地協同多兵種作戰能力。近日官媒還報道稱空軍和陸軍的聯合演習不再需要報上層特別批准，這樣更方便了兩個兵種的合成作戰。

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