志願軍入朝迅速獲取兵力優勢，不準逼近鴨綠江

近期，美國《航空歷史》雜誌等媒體報道，對於朝鮮長津湖戰區上空的美軍飛行員而言，可怕的不僅僅是中國志願軍的防空炮和米格戰鬥機，還包括來自西伯利亞的寒流——長津湖戰役中，如果沒有艦載機的強力支援．「聯合國軍」的撤退行動會變得更艱難。

1950年12月4日，冰冷、呈瓦灰色的日本海上空，6架美軍F4U-4「海盜」艦載戰鬥機冒著漫天大雪，朝著朝鮮咸興市興南港以北方向飛行。機群抵達刮著凜冽寒風的長津湖戰區。它們穿越了一座被戰火毀滅的村莊——柳潭裡的上空。

這些戰鬥機隸屬於美國海軍vF-32戰鬥機中隊，機群領隊是塞維利少校。他們抵達柳潭裡上空時，一場持續約96個小時、發生在中國志願軍和美國海軍陸戰隊第一師的5團、7團之間的血戰剛剛結束。倖存的海軍陸戰隊員成功穿越17．7千米長的「德洞山口通道」，抵達相對安全些的下碣隅里。不過，平均每撤退1．6千米，美軍就要損失約100人。

當機群飛至長津湖邊緣的峽谷時，有同伴發現傑西·布朗少尉(美國海軍的第一位非洲裔艦載機飛行員)駕駛的戰鬥機正在漏油，便立刻警告他。布朗不久後回復：「我的飛機正在失去動力!我要迫降了!求救!」布朗先是放下起落架，然後選擇在一處相對平坦、覆蓋積雪的山地上迫降：起落輪一接觸地面，機身就立刻前傾。首部的螺旋槳打在雪地上，掀起一股雪霧，機身冒著黑煙繼續滑行，直到撞到樹木才停下。

空中，另一架戰鬥機上的飛行員——布朗的好友胡德爾焦急地通過通話器吼道：「傑西!回話!你快出來!」見到布朗沒反應，胡德爾通知其他飛機：「我必須降落，查看布朗的情況，不能丟下他!」隨後，胡德爾幾乎以同樣的方式迫降山地。他的飛機停在距離布朗約73米處。

1950年初。胡德爾和布朗相識於美軍「萊特」號航母上。當朝鮮戰爭於1950年爆發時．「萊特」號航母正在義大利的那不勒斯。「萊特」號屬於攻擊型航母．主要搭載戰鬥機和攻擊機。它先回美國，搭載了VF-32等戰鬥機。隨後重返地中海，接著穿越蘇伊士運河、印度洋。於1950年10月8日抵達日本佐世保。第二天它便離港，在日本海上航行，加入包括「拳手」號、「菲律賓海」號和「福吉谷」號航母在內的第77特遣隊。它們的任務是：為在朝鮮境內向北推進的美國海軍陸戰隊提供空中掩護。美軍這麼做無視了中國發出的警告——「如果『聯合國軍』逼近鴨綠江(中朝之間的界河)，那麼中方將實施軍事介入作為反制。」

事實上，至t950年10月底，朝鮮半島上的美國第八集團軍上下均瀰漫樂觀氣氛：「朝鮮戰爭美國贏定了。」當時前線美軍甚至已經將一部分裝備打包，準備運回在日本的基地。營地內，一些美國軍官將野戰服丟棄穿上軍禮服，他們已經憧憬「參加日本東京舉行的慶祝勝利大遊行」。在美國陸軍第1騎兵師的陣地上，士兵之間流傳著這樣的消息：他們即將由朝鮮去日本東京，然後穿著帥氣的騎兵禮服盛裝走在勝利遊行的最前面。

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