iOS增加駕駛時自動回複信息功能 你看行？

科技的進步是一把雙刃劍，在給予人們便利的同時，也可能帶來危險。如今，智能手機廣泛普及，人們可以利用豐富的應用軟體進行互動。但在駕駛過程中收發信息，和他人交流則是十分危險的。

可以說如今分心駕駛造成的危害已經不亞於酒駕，世界各地的道路安全管理機構將分心駕駛列為導致交通事故的重大原因之一。關於分心駕駛，需注意以下數據：三分之一的分心是因為外部事物的干擾，15%-20% 的分心與基於技術的設備交互有關。

國內公開統計數據顯示：2014 年，全國一般交通事故 656.3 萬起，其中因「分心駕駛」導致的交通事故有 309.9 萬起，占 47.22％；一般以上事故中，交通事故共有 74746 起，因「分心駕駛」導致的重大交通事故占 37.98％，造成 21570 人死亡，76984 人受傷，直接財產損失 4.58 億元。2015 年，共查處「分心駕駛」違法行為 40.3 萬起，與 2014 年同期相比上升 11.1％。

另有調查顯示，68％的司機有過開車打電話的行為，由此造成的交通事故連年遞增。

美國一份最新報告指出，2016 年全美有近 6000 名行人在交通事故中死亡。專家認為，智能手機的使用率上升，分散機動車駕駛者和行人的注意力，這是導致行人死亡數量增長的一大因素。負責美國各州公路安全的州長公路安全協會(GHSA)30 日發布報告稱，2016 年全美有近 6000 名行人在車禍中喪生，比 2015 年增長 11%。

這其中有一個不可忽視的因素則與近年被廣泛使用的智能手機有關。駕駛員在開車時用手機發簡訊、看社交媒體，行人一邊走路一邊玩手機，如此一來，他們就注意不到周圍的環境狀況。

一邊開車一邊用手機是最常見的分心駕駛，特別是一邊開車一邊收發信息。一方面，一眼不能二用，司機一邊開車一邊收發短息話，雙眼只能夠是盯著手機屏幕看，根本注意不到路況，另一方面每當收到簡訊時，人總是很難忍住不去看看簡訊內容到底是什麼。

一般人收到信息之後都忍不住要去看看，原因主要有兩點：一是怕自己錯過信息中的重要或者緊急內容。比如你的朋友或者你的家人恰好就需要你的幫助，而你沒有及時看到。有點諷刺的是，收到簡訊的人是擔心發簡訊的人遇到了什麼麻煩事，所以一邊開車一邊看簡訊，最後反倒讓自己惹禍上身。第二點，收信人不希望因為自己沒有及時回複信息而讓對方覺得自己不禮貌或者有意忽視對方。

而我們在下文提出的建議應該能夠解決上述兩個問題。

我們希望蘋果可以在 iOS 中添加一個簡單的開關，這個開關默認打開那是再好不過了。有了這個開關，用戶可以設置當 iPhone 檢測到用戶是在一輛快速移動的汽車上時，它能夠自動回複信息。用戶可以提前編輯設置自動回復的內容，比如：我現在正在開車，不方便回復您的信息。如果您有急事，請給我打電話，不然請允許我稍後方便時回複信息。

iPhone 可以通過加速計以及 GPS 數據來確定用戶是否是在快速移動的車上，但是無法確定用戶是在開車還是乘車。因此我們認為蘋果可以設置自動回複信息在收到信息後一分鐘再發出去。如果你在車上，但不開車那麼你就可以自動回複信息，不用系統自動回復。

開車的人知道設備可以自動回複信息之後，至少可以不用擔心發信息的人以為是自己沒有禮貌，因為對方已經知道你無法即刻回複信息的原因了。另外如果對方確實是有什麼緊急事件的話，在收到自動回複信息之後，對方應該就能明白自己應該打電話或者是暫時不要打擾正在開車的人為好。不過調查顯示，一邊開車一邊打電話其實也很危險。只是如果是簡短打個電話，應該也好過一邊開車一邊發信息，雙眼完全無法觀察路況。

當然用戶也可以「發號施令」，讓 Siri 去幫忙回複信息。不過就是使用 Siri 的時候，周圍環境可能沒有那麼安靜，這可能會影響到你和 Siri 的對話。所以使用自動回復可能更可靠，不需要去檢查它發送文字內容以及對象是否都正確。

其實為了解決分心駕駛問題，蘋果也想了各種辦法，比如支持 CarPlay 的車型將支持用戶通過語音的方式去控制汽車和 iPhone 的功能，蘋果表示這項技術「能讓你將注意力放在道路上。」對於他們能否或者應該直接禁止司機在駕駛的過程中使用手機，蘋果方面並沒有給出正面回答，他們認為責任還是在司機本人。蘋果指出如果不想在開車的時候關機或者打開飛行模式，那麼也可以嘗試打開請勿打擾或者把手機調成靜音模式。

你有什麼看法？如果 iOS 系統中增加這麼一個選項，你是否支持？不管你支持與否，我們想說的是，想要盡量避免分心駕駛帶來的危險，僅僅是科技公司和運營商做出努力其實是不夠的，更多還是在於司機本人的安全意識，珍惜自己和他人的生命，在駕駛的過程中做到自律，那才是最有效的解決辦法。

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