俄羅斯研究多年的新款五代機終露出真容：回頭看發現已追不上中國

中國航空工業以原蘇聯/俄羅斯為師，從仿製起步，經過對米格21的消化與吸引，完成了學業，經過殲10的鍛煉，終有殲20的成功。最近中國殲31戰機的第二架原型機已成功首飛，又一款五代機項目取得突破性進行，這樣的試飛讓俄羅斯很不開心，為什麼？很簡單：當年的老師現在遠遠不如自已的學生了，中國已擁有二款五代機，俄只有一款：T50戰機，且至今不能交付，甚至傳出了中止的聲音。

T50

俄羅斯沒有認輸的傳統，不僅T50項目不可能放棄，還要上馬新項目，不久前，俄米格公司公布了「輕型五代機」計劃，並展示了其座艙模型。隨後更多的細節曝光，俄研究多年的新機戰機終露出真容，俄也將擁有第二款五代機了。

俄方展示的輕型五代機座艙模型

該項目的研發單位：米格公司確非等閑之輩，上世紀90年代之前，米格才是俄式戰機的代名詞，比今天的蘇霍伊公司理有名氣。只不過，該以司運氣差一點，自上世紀90年代起，一直比不上蘇霍伊公司，近年才憑藉米格29K與米格35的成功恢復了活力，對五代機更不願放棄。早在上世紀時，米格公司就搞過一個代號：米格1.44驗證機，已經半個身子踏入五代機研發行列。可惜，回頭看時，俄會發現自已已追不上中國了，殲20已搶在T50前面服役，殲31進展也不慢什麼，俄T50能不能在其之前服役都是問題，再別說剛立項的型號。

無論從成本，還是風險度等角度，大國空軍不可能僅裝備一款制空型戰機，形成輕重或高低檔搭配很自然的事情，比如：美軍的F22與F35,中國的殲20與殲31,俄羅斯也需要再擁有第二款五代機，如今的動作只是在達成這一目標。

殲20已可以表演飛行了

現代戰機的價格非常昂貴，單價以「千萬」為基本計價單位，破億已成常態，蘇霍伊的T50已佔據高檔的價位，那麼米俄的五代機自然要搶低檔的位子，以及現有條件，其空重大體為13到14噸之間，大體與中國殲31相當。

僅從目前公開的資料看，米格五代機採用雙發方案，可能繼續採用米格29所採用的RD-33發動機的改進型，這是沒辦法的辦法，以俄方的狀態，已不可能再研製一款全新的發動機，成本與時間都不許可。

俄構想圖1

俄羅斯航空技術水平不容懷疑，發動機、氣動設計等等，基本不存在問題，然而現代戰機的研發太過於昂貴，幾乎為拼盡國力的項目，俄缺少的就是財力。蘇霍伊為研製T50拉了印度分擔費用，米格公司也試圖找合伙人，不久前，傳出消息，將與阿聯酋合作開發五代機，可是這種合作到底能解決多大問題，尚無法預料！

也許米格公司應考慮與中國合作，放棄尚在設計中的方案，直接採用殲31的設計，畢竟兩者的定位相同，性能也相當接近，連發動機也通用，甚至從已流傳的幾份米格的方案設計看，與殲31實質已有幾分相象了。

中國的殲31

如果俄方直接與中方合作，把殲31直接拿回去，不僅節省不少錢，還能大大加快進度，唯一的問題：俄羅斯很難受由此帶來的現實：老師竟然要去複製學生的作品，也許這才是中俄能否合作的最大問題。

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