天山腹地那四條堪稱「天路」的古道

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古時候的「絲綢之路」進入新疆後形成了四通八達的交通網

今日交通版圖上的公路幾乎已經覆蓋了東西方向的古道

相比之下，南北方向的古道還保持著神秘感

新疆作家畢然實地考察了烏孫、夏特、白水澗、車師四條古道

並試圖賦予它們以新的內涵

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天山交通網路的形成，一舉奠定了西域的「絲綢之路」樞紐地位。如果說東西走向的道路是支撐新疆交通的骨架，那麼南北向道路則讓這副骨架變得有血有肉。在自然與人類合力之下，天山腹地中誕生了近20條堪稱「天路」的南北向古道，它們幾乎是由探險先驅用腳步「踩」出來的。據新疆史上最早方誌《西州圖經》記載，僅在天山東段方圓幾百里範圍內，就有 9條通道。

近10年以來，我曾多次進入天山腹地去尋找消隱的古道，並詳細察看最具代表性的4條：古烏孫至溫宿國（今昭蘇—阿克蘇）的夏特古道、古烏孫至龜茲國（今特克斯—庫車）的烏孫古道、交河古城（吐魯番境內）至烏拉泊古城（今烏魯木齊西南郊）的白水澗道、西州（西域都護府駐地，今吐魯番地區）通庭州（今吉木薩爾縣境內）的車師古道。

夏特古道

（因圖片上傳被壓縮，顯示可能有些不清晰）

洶湧暴虐的冰河

探險路上的最大殺手

7、8月間行走夏特古道，最危險的是木扎爾特冰川和冰川融化形成的木扎爾特冰河。這個季節氣溫升高，冰川融水形成的冰河是阻礙探險者的最大殺手。2001年8月14日，探險家董務新率領的登山隊途經此地，他本人不幸被洶湧的河水奪去了性命。

木扎爾特冰川

夏特古道上最冷艷的畫卷

眾多天山古道中，夏特古道是危險係數最高的徒步探險線路，這條貫穿天山南北古隘道美麗而冷酷——「美麗」來自鮮花盛開的夏特河谷，「冷酷」則緣於漫長的木扎爾特冰川。這冰川繪製的冷艷畫卷，是探險者嚮往的天堂。木扎爾特冰川大約形成於數萬年前的第四紀，是夏特古道上最難穿越的地帶。冰谷之中，神秘的古道穿越高山埡口、激流、谷地、古堡，伴著滿山遍野的花香和紅色的沙棘叢，靜靜地等待著挑戰者的到來。

烏孫古道

站在阿克布拉克達坂向北眺望，哈薩克牧人眼中的「天堂湖」——阿克庫勒湖盡收眼底（攝影／安少華）。它像一彎藍色的新月，懸掛在高山牧場中。

阿克布拉克達坂

烏孫古道的最艱險路段

從特克斯縣瓊庫什台牧業村到拜城縣黑英山鄉的古道，是烏孫古道的精華部分，這裡只能騎馬或徒步穿行。這段曲折的路上，海拔4000米左右的阿克布拉克達坂是最難翻越的地方。為增加挑戰難度，一些勇敢的探險者喜歡在寒冷季節穿越這個達坂。

白水澗古道

左右開弓

兩條穿過白水澗的徒步線路

盛於唐代的白水澗古道從交河故城出發，沿烏魯木齊附近斷裂向西北方延伸，一直通往唐烏拉泊古城（今烏魯木齊市西南郊）。據唐代文獻記載，這裡是「足水草，通車馬」的驛路。關於古道的線路，有人認為就是今312國道烏（魯木齊）吐（魯番）段；戶外探險者則提出了另一種說法：古道穿過今吐魯番市大河沿鎮後，進入博格達山的峽谷之中，向北翻過天山的5個達坂，最終到達烏拉泊古城。

三個岔達坂

通往天池夢境的險道

烏魯木齊市達坂城區白水澗鎮是白水澗古道上最重要的驛站之一。今日，很多戶外探險愛好者選擇從這裡出發，沿河谷北行，翻越海拔3500米的「三個岔達坂」，最終抵達天山北坡的天池。這段路要穿過荒漠、戈壁、峽谷、雪峰等不同地貌景觀。經歷險途後，人們方能真正理解「無限風光在險峰」的內涵。

車師古道

車師古道始於西漢，溝通車師前後部，唐代《西州圖經》稱其為「他地道」。攝影／李敬陽

車師故地

昔日馬蹄聲，隱沒深谷中

天山東段（博格達山）南北，有多條道路可以通行，但從吐魯番地區到古庭州（今吉木薩爾縣境內），最為便捷的要數車師古道。斷崖下的一段碎石古道，成為今日鄉村公路的一段。

— 本文選自《中國國家地理》2013年10月—

撰文/畢然 攝影/王鐵男?等

審稿專家 烏魯木齊市登山探險協會原秘書長/張耀東

責任編輯/馬子雷 圖片編輯/孫毅博

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