中國終於公開了這一秘密大殺器！巴鐵一席話讓國人振奮了

圖為中國雙座版梟龍戰機

【思遠軍事第236期】近日，中國自行研製的雙座版梟龍戰機首飛成功，因此，有印度媒體表示稱，雙座版梟龍戰機將大量進入巴基斯坦空軍，這竟是印度空軍最擔心的事情。有巴基斯坦媒體評論稱，梟龍戰機是中巴聯合研製的一款先進輕型戰機，完全可以滿足巴基斯坦空軍的作戰需求，這一席話讓國人感到徹底振奮了。

眾所周知，隨著許多四代半和五代機的開發和服役，世界上掀起了一波新型高級教練機的研製和裝備高潮。美國空軍已經啟動了T-X高級教練機項目，波音、洛馬等軍用航空巨頭已經提出了自己的教練機方案。俄羅斯、歐洲的多款高級教練機也在世界上爭奪國防訂單。

圖為雙座版梟龍戰機試飛畫面

【思遠軍事第236期】目前，中國軍隊還在使用由貴飛集團在殲-7基礎上改裝的教練-9「山鷹」，該機的總體設計已經顯得過時，雖然洪都航空集團製造的教練-10「獵鷹」在氣動布局和航電系統上先進不少，但怎奈其發動機還不是國產型，因此阻礙了教練-10的進一步發展，但我們看中國高級教練機別只盯著「山鷹」和「獵鷹」，不要忘了還有「梟龍」。

雖然「梟龍」在研製之處並不是專門的教練機型，但該機卻具有許多高起點的技術。1980年代末，中國啟動了「超7」戰鬥機計劃，最初還得到了美國格魯曼公司的技術援助，但不久中美關係破裂，成飛集團與巴基斯坦空軍繼續研發工作，最終在2004年完成首飛，並在2007年1月交付巴空軍。

圖為雙座版梟龍戰機首飛成功

【思遠軍事第236期】如果單從氣動設計方面來分析，「梟龍」絕對要勝過「山鷹」和「獵鷹」，比如：「梟龍」的機長、翼展都更大，因此可提供更好的內部負載空軍和升力，用於模擬高度對抗環境中的空戰狀態。最關鍵的還是「梟龍」是成飛集團的產品，而中國空軍的殲-20、殲-10也是成飛集團的產品，而由同一家單位製造的高級教練機對於其製造的先進戰鬥機的模擬水平肯定更高。

據可靠資料顯示，雙座版「梟龍」的主要技術數據為：機長14.5米，機高4.6米，翼展9.5米，與單座「梟龍」戰機相比，雙座機的機長並未有太大的增幅，貌似只增加了0.2米，翼展則增加了約0.5米，這顯然是為該機提供更大升力。除了作為高級教練機，雙座版「梟龍」還可作為戰鬥轟炸機，這顯然對巴基斯坦有很大的吸引力。

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