外媒宣稱日韓新世代戰機性能超殲20，遭網友嘲諷先能飛起來再吹吧！

自今年3月9日我國自主研發的單座、雙發、高隱身性、高機動性第四代戰鬥機「殲20」正式服役後，一直被不少國家視為眼中釘，尤其是日韓兩國很早就立項開始研發新世代戰機，結果到現在都沒成型，中國的「殲20」卻已經服役了，你說他們能不恨嗎？

所以日韓媒體，甚至印度，印尼這些計劃研發新戰機的亞洲國家都曾公開質疑「殲20」的性能及研發內部，並表示自己國家的新戰機一定可以超過「殲20」。

但萬能的中國網友早就列舉了各項數據來打這些「噴子」的臉！

ATD-X即心神的研發單位是日本防衛省技術研究本部，項目主承包商是三菱重工業公司，是日本「先進」戰鬥機技術驗證項目，為日本自研第五代戰鬥機做技術鋪墊。 其設計目標是要打造一款操控性能更佳、具有空中優勢的隱形戰機。該機作為驗證機，研製成功後很可能並不會大量裝備部隊。

心神自2000年立項至今，僅製造出一架編號為X-2的收縮比例技術驗證機，至今該機仍尚未定型，所以被戲稱為「心神不寧」。它的動力系統，推重比將將夠8，兩台XF-51的推力尚不及一台WS-10B，完全不夠「殲20」的即將換裝的大推力WS-15比。

（「心神」目前依舊止步於驗證機階段）

KF-X由韓國（主）與印尼政府（副）聯手打造，韓國KF-X研製計劃由KAI於2001年提出，最初的目標是研製一款性能超過「陣風」和「颱風」的雙發中型隱身戰鬥機。

該機的隱身效果幾乎為可以忽略不計。從其菱形機頭來看，應該採用的是隱身設計，然而有別於之前任何一款第五代戰機方案，韓國似乎在構想KFX型戰機之初，就將其外部掛載視作主要性能而非像美製第五代戰機那樣，將外部掛載視作特殊情況下的無奈之舉。從韓國為KFX戰機規劃的掛載方案來看，作為中型戰機的KFX，在無內部掛載的情況下，外掛點竟超過8個，也就是說，這種設計幾乎註定使得KF-X與隱身無緣。

說實際點韓國比日本更不切實際，搞新戰機搞了這麼多年，連一台技術驗證機都沒搞出來，只能擺出個模型自欺欺人。

（kfx就讓他永遠留在模型階段吧，韓國人覺得有模型就能嚇唬人了）

所以說就憑這些辣雞也想跟「殲20」比？就繼續活在自己的YY里吧！

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