5分鐘完成充電的智能手機，可能明年就會出現

5分鐘就可以充好電的智能手機，明年就可能出現。 這種技術首次亮相是在2015年——當時以色列初創公司StoreDot在CES技術展上展示了FlashBattery技術。

該公司首席執行官多龍·邁爾斯多夫（Doron Myersdorf）近日對BBC說，他預計這種電池將於2018年初投產。

所以這對「共享充電寶」意味著什麼，就需要讀者自己來判斷了。又或者說，「共享充電寶」已經在秘密測試類似的技術，只是秘而不宣，到時候給大家一個驚喜，也不是沒有可能。

因為邁爾斯多夫還表示，該技術正在兩家亞洲電池製造商試點生產，而批量生產預計將在2018年第一季度開始。

在2015年時，邁爾斯多夫曾告訴BBC，這種電池的材料支持「非傳統」的反應，可以讓離子以異常快的速度從陽極移動到陰極， 也就意味著可以快速充電。

它使用的是一種納米材料，其特徵是結構非常小，含有某種特別的有機化合物。

2015年時他們的電池比大多數智能手機的電池都厚一些，但現在，邁爾斯多夫聲稱它們已經準備好進入市場了。

「我們可以在5分鐘內給智能手機充好電，」他說。

科技分析師本·伍德（Ben Wood）對這個說法將信將疑，但他也表示，如果這種電池真的那麼強大，那麼現在就是智能手機行業的一個重要時刻。

他對BBC表示： 「在電池技術領域冒風險可能犯大錯， 我的經驗告訴我，要始終保持懷疑態度。」

比如，他指出，任何產生太多熱量的設計都會影響到電池的性能。

但是，任何破解了「電池問題」的公司，都可能改變消費電子的面貌。

當然還有其他製造商也在研究快速充電電池技術。

去年11月，三星公司宣布啟動「快充4」系統，例如充電5分鐘之後，可提供5小時的續航時間。

但更加引人矚目的是，StoreDot聲稱它還可以在五分鐘內為汽車電池好充電。

StoreDot推出了一款電動汽車電池，本周在柏林舉行的科技展上進行了5分鐘完成充電的展示。該公司表示，這種電池充一次，車輛可以跑300英里。

不過這個演示太過簡短，所以他們的說法還是要打個問號。

比較一下，特斯拉公司曾表示，其增壓器技術需要75分鐘的時間才能給Model S這樣的車型充好電，如果充電30分鐘，則可以跑170英里。

分析師Joe Kempton說：「消費者希望充電時間和在加油站加次油差不多。」

但一種技術是否可以應用起來，取決於它是否可以在合理的成本下進行規模生產。

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