日媒：為了和中國合建高鐵 印尼不打算在南海牽制中國了？

日媒稱，印度尼西亞的高鐵建設工程或將在5月內全面動工。佐科政府開始徵用建設用地，合作對象中國作為融資條件提出的土地徵用工作已進入最後階段。印尼在中國舉行「一帶一路」國際合作高峰論壇之前做出了決斷。預計雙方將於5月15日簽訂融資協議。佐科政權下的最大規模基礎設施開發工程要啟動了。

據《日本經濟新聞》網站5月11日報道，此次的高鐵項目為雅加達到西爪哇省萬隆，全程140公里，用時45分鐘。印尼與中國國企設立的合資公司負責運營和建設。總工程費超過50億美元，其中的大部分資金將來自中國國家開發銀行的貸款，但作為融資條件的征地工作進展緩慢。雖然在2016年1月就已舉行了動工儀式，但工程進展僅停留在部分土地的平整作業上。

雅加達市區（路透社）

印尼國有企業部等相關部門的多位官員表示，「征地工作已進入最後階段」。但征地花費的時間和成本超過了預期，總工程費比當初預估的51億美元增加17%，將提高到約60億美元。

雅加達起點站計劃建在哈利姆·珀達納庫蘇馬國際機場附近，高鐵運營公司以租賃空軍所有地的方向正在進行最終調整。

報道稱，佐科預定參加在北京舉行的「一帶一路」國際合作高峰論壇，計劃同時就籌資事宜與中國達成一致。5月10日，印尼投資協調委員會主席萊姆邦透露，「預定5月15日簽訂融資協議」。

印尼總統佐科（路透社）

分析認為，中方首先將提供約10億美元的資金，而不是全部的預定融資額。如果能在這個時間點獲得融資，工程在月內就可全面動工，但完成原定的2019年竣工的目標比較困難。

報道稱，印尼近期降低了在南海牽制中國的調門。為了使本國經濟迅速增長，印尼對中國包括高鐵在內的投資充滿了期待。

資料圖片：在印度尼西亞西爪哇省瓦利尼，一名參觀者走過中國高鐵列車模型。（美聯社）

報道稱，該高鐵項目也曾考慮導入日本的新幹線方式。但不喜歡政府支出的佐科政府突然改變主意，最終採納了中國方案。

合作共贏，何樂而不為？歡迎轉發分享

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！