比「X教授」座駕更屌，應該就是它了

目前全球有超過10億的殘疾人，6億是在亞洲，中國的殘疾人口達8502萬人

視力殘疾1263萬人；聽力殘疾2054萬人；言語殘疾130萬人；肢體殘疾2472萬人；智力殘疾568萬人；精神殘疾629萬人；多重殘疾1386萬人（截止到2010年的中國殘聯公布數據）

肢體殘疾人數佔比最高，雖然沒統計到行動不便人士的佔比，肯定是當中的絕大多數

另外，中國已經步入老齡化高峰，再加上行動不便的老人，這方面人群會超級龐大

需要坐輪椅的人特別多

坐輪椅也是會讓行動不便，經常需要家人朋友陪同才可出行

尤其是上樓梯必須要別人伸出緩手

為解決這方面問題，某些小區或者宿舍也加裝了專門上下樓的設備

不過，政府並沒有大力推行，實施程度相當低

一些民間高手自發研製上下樓的輪椅或者電瓶車

不過，辣眼睛

這叫人怎麼上路，最大問題是安全性無法得到保證

萬一出現事故，那可相當嚴重

平衡車鼻祖Segway的發明者——Dean Kamen

去年曾打造過一款外形像匹馬的輪椅

它能爬樓梯

還能下樓梯

從演示視頻看出，都是在台階進行測試

並沒在樓梯測試，趕腳它會摔得很慘

扯蛋的東西就不多說了

小毒物就來點猛料，別眨眼

蘇黎世瑞士聯邦理工學院的5名設計系碩士生

他們研製了一款能自動平衡上下樓梯的電動輪椅——Scewo

這輪椅外觀讓小毒物想起了X教授的座駕

不過，X教授座駕還沒 Scewo 帥，更不能上下樓梯

Scewo 兩個大輪向上提升，讓硬質橡膠材質的履帶支撐整台輪椅上樓梯

Scewo 的履帶原型，通過一個軸承帶動整台輪椅的動力

看起來有點像坦克，不過沒坦克的輪子結構複雜

由於採用倒後上樓，讓用戶看到上樓一舉一動，減低他們的心裡憂慮

上到台階時，兩個後輪就像飛機降落架撐起輪椅保持穩定

最後，兩個大輪下降，繼續負責回輪椅的平路行走

就算在狹小的空間內上下樓也毫無問題，旋轉樓梯也能輕鬆應對

無論乘坐公交車、火車等交通工具都可以

上下車妥妥的

Scewo 使用3個陀螺儀來保持速度和平衡

讓用戶身體保持水平，輪椅不會突然傾斜導致乘客失去重心摔落

輪子紋路Scewo增加的抓地力，就算在雪地中也能行動自如，不會因積雪造成打滑

|44秒視頻|

輪椅的遙控手柄位於輪椅右側手柄上

而左右兩側的手柄可以向上拉開，用戶就能從兩側進入輪椅

另外，還設有放置手機的支架，便於用戶查看

不過，開發團隊沒有公布 Scewo 是否能通過手機APP遙控輪椅

如果能加入這項功能，在輪椅增加幾個攝像頭，通過手機定位設定最終目的地，讓輪椅自動行走

那這款全智能電動輪椅就更加碉堡啦

Scewo 配有前後燈

夜間出行也沒問題

考慮購入 Scewo 的盆友需要等等，量產版要到2018年年底才能投放市場

希望這段期間，Scewo能加入更多的人性化的功能，最好能考慮小毒物的建議，這樣保證大賣

最後，小毒物想說，Scewo 對比 X教授 的終極版科幻輪椅還是有不少距離

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