《穿越絲綢之路》：延續文明的故事

2015年5月底的一天，我和攝影師於楚眾開車離開新疆若羌，向東翻越阿爾金山進入青海。那天特地起的很早，天蒙蒙亮就出發了，因為這一程大約1100公里，從柴達木盆地北緣行進，直到青海德令哈，中間幾乎沒有一座像樣的縣城。

我們沿著昆崙山南麓向東，路的左邊是茫茫戈壁，著名的塔克拉瑪干沙漠。此前兩天我們剛剛通過沙漠公路，從北面的庫爾勒穿行到了南面的且末。初升的太陽就在眼前，朝霞將沙地染上一層紅銅的顏色。離開若羌縣城不久，過了三十六團場有一個分叉路口。一條砂石路向北進入塔克拉瑪干腹地，岔口處樹了一個孤零零的牌子，箭頭指向「羅布泊」。

路牌一晃而過，而「羅布泊」三個字則縈繞心頭，揮之不去。有一個聲音不斷冒出來——要不要回去？這個念頭折磨了我半個小時，再開出了六七十公里後，我跟於楚眾說，咱回頭看看去。

羅布泊

我們又回到了那個岔路口，向戈壁的深處張望。那是荒原最單調的景色，邊緣是風化的礫石，再深入就是茫茫沙海，沒有植物，沒有生命。這十幾天來，我們都習以為常。這條岔路200公里進去便是羅布泊鎮，距離乾涸了的羅布泊最近的地方。我很想開車進去，站到那傳說之地。每一個行走在絲綢之路上的人都會有這個夢想吧。

但最後我們還是放棄了。我們沒有搜集更多道路信息，不清楚這條砂石路的路況，也沒有準備水和食物，更缺乏一輛同行的車。大約一個多星期前，我在敦煌西面的「魔鬼城」也曾遙望羅布泊。暴烈的陽光，乾燥的狂風，足以將任何一個闖入者迅速脫水風乾。

於是，我們決定掉頭東去。即使在今天，交通工具和通訊技術高度發達，前往羅布泊之路仍舊令人視如畏途。何況幾千年前，人類只能依靠雙腿步行，這當然是一片死亡之地。

2015年，《三聯生活周刊》將「絲綢之路」作為年度選題，我們前後一共做六期封面故事。以上是我們採訪與行走過程中的一個小片段，但卻令我印象深刻。

《三聯生活周刊》2015年第48期封面故事

究竟是什麼原因，讓我們的祖先跨越重重阻礙，九死一生的前往一個未知之地，去探索未知文明？在往返以數十年記的時代，他們付出了巨大的成本，究竟得到了什麼？今日中國如何被這條道路所塑造？世界是否為中國所改變？拋去那些浪漫想像，今天這條道路上的國家保持著怎樣的聯繫？

我們梳理了這樣一些方向展開探索：1，中國是如何發現世界的？2，中國人如何走向大海？3，城市、物質與物種的交流是怎樣展開的？4，文化與宗教如何沿絲綢之路傳播5，今日世界是否會因絲綢之路的復興而重構？

我們的記者在一年的時間裡前往絲綢之路上的眾多國家，在哈薩克、烏茲別克、吉爾吉斯斯坦、亞美尼亞、喬治亞、義大利、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞等國做深入的探訪和拍攝。我們還派出了4人的視頻團隊，在中亞進行了20餘天的拍攝，製作了3部視頻短片。

連接吉爾吉斯斯坦首都比什凱克和第二大城市奧什的41號公路

我們發現，交流與持續性的交流是文明發展的第一要義。放棄交流、放棄開放則意味著斬斷文明前進的路徑。中國與世界通過這條偉大的道路，在文明的歷史上彼此塑造，形成今日之面貌。融合與交流互通，始終是人類的主旋律。在這個意義上，絲綢之路的復興亦將推動文明的新的發展高潮。

這些文章得益於作者的深入考察、採訪與研究。他們仍舊努力著，在破碎化的時代提供較為系統的故事脈絡與知識體系。這些文章支撐了2015年《三聯生活周刊》的重要報道。我們將其重新集結，編輯刪定成書，注重新的發現、故事性與生動敘述，這也是對絲綢之路宏大議題的一次觸碰。

絲綢之路是個永恆的話題，不同的時代，無數生命融入其中。我們願以微薄之力，為這條道路提供新鮮的活力。

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