美軍終於探明白中國殲20的發動機首選，差點下死手封鎖

目前至少有一架殲-20隱身殲擊機的樣機裝備了WS-15發動機，並通過測試。該型發動機除推力足夠大外，還配備了全數字化電子控制系統。這表明中國大陸WS-15發動機項目已取得成功，大幅度縮小了與美國、歐洲和俄羅斯在現代化噴氣發動機領域的差距。伴隨著殲-20的性能逐步穩定，WS-15發動機得到中國航空發動機工業界的認可。報道揣測，中國航空發動機實現「跳躍式發展」，特別是在隱身殲擊機發動機的技術上取得突破，這有望為殲-20的量產掃清障礙。

中國現役殲-11和殲-10兩款主力戰機採用俄羅斯生產的AL-31發動機。中巴聯合研製的JF-17梟龍戰機，配備的是俄羅斯米格-29戰機所採用的RD-33發動機的升級產品——RD-93發動機。這些中國戰機投入批量生產都要看發動機供應國——俄羅斯的臉色。而採用大陸發動機的殲-20的量產有望擺脫這種限制。推力約18噸的WS-15發動機可能已經定型，這為中國空軍擴充殲-20隱身戰鬥機部隊打下了堅實的基礎。

中國借鑒俄制雅克-141垂直起降型戰機的發動機爆發力足的技術特點，將WS系列發動機的推力加以提升。1992年，陷入經濟困境的俄羅斯被迫終止雅克-141垂直/短距起降型戰鬥機項目，為雅克-141量身打造的R-79-300型發動機沒有了用武之地。WS系列發動機有望全面替換俄制AL-31F和RD-93等發動機。

殲-20是成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代(中國採用歐美主流的戰鬥機劃分標準)雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號。該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以墨綠色塗裝，遠觀近似黑色,而最新試飛的殲20(2014)採用跟F22一樣的灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備國內最先進的新型格鬥導彈。

殲-20隱形戰鬥機於2011年1月11日中午12時50分左右進行首次升空飛行測試，13時08分成功著陸，歷時大約18分鐘。整個首飛過程在殲10S戰鬥教練機陪伴下完成 。試飛不是一次就可以完成的，可以肯定的是任何一種新機型肯定要經過很多次試飛，在試飛中發現問題，並且不斷改進，然後才是小批量生產並裝備部隊。在實踐使用中去檢驗性能，當性能達到軍方要求以後才會大批量生產並形成戰鬥力。

無論是太行矢量發動機，還是需要1億瓦的電力才能發射的電磁彈射器，甚至是用聚乙二醇和硅微粒做成的剪切增稠液體（STF）防彈衣，或者是最偏門的能轉彎的Exacto子彈，小編都信手拈來，如果你感興趣的話，歡迎來和小編深入探討哦。

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