400噸運輸機拉著蘇27，一頭栽進居民區，俄羅斯越南都哭了

一段時間內，關於中國引進生產世界上最大運輸機安225的消息可謂傳得沸沸揚揚，作為世界上最大的運輸機，安225一直被人們注意。然而由於安225僅生產了一架，所以實際上在天空中「逞威」的更多的是它的小弟——安124運輸機。

安124運輸機是世界上第二大的運輸機，其最大起飛重量高達405噸，是美系C5運輸機的1.25倍、C17運輸機的2倍，安124有兩層貨艙，上層艙室可載機組成員和88名乘客，下層的貨艙長36米、寬6.4米、高4.4米，載重量高達150噸。

強大的載重能力使得安124具備了可觀的戰略空運能力，軍隊所使用的坦克、步戰車、直升機、戰鬥機等，安124全都可以運輸。

1982年安124首飛之後不到4年便裝備蘇聯軍隊，但之後不久蘇聯解體，安124的生產受到了很大影響，截止1995年安124一共僅生產了56架。而且數量不多的安124還分別被俄羅斯和烏克蘭所瓜分。

由於蘇聯解體後的俄羅斯經濟情況窘迫，因此大量向國外出售先進的武器裝備，安124就扮演了運輸武器裝備的角色，甚至一部分安124還承擔了國際大型貨物運輸的買賣。

1992年，中國向俄羅斯購買的蘇27戰鬥機開始到貨，不久之後又簽署了後續協議，整個90年代中國共向俄羅斯進口了3批76架蘇27戰鬥機，其中36架為蘇27SK，40架為蘇27UBK。

當年的蘇27價值不菲，但是對空軍戰鬥力形成的影響力巨大，在看到中國空軍購買蘇27之後，越南空軍也咬咬牙決定購買，當然了限于越南的國力，其只能買得起12架。

由於越南本土離俄羅斯萬里之遙，而且中間還隔著中國，不可能讓戰鬥機直飛或者轉場，因此便用到了安124運輸機來運輸，然而在運輸戰鬥機的過程中卻出了大亂子。

1997年12月6日，一架安124運輸2架越南購買的蘇27戰機時剛剛離開伊爾庫茨克機場便出現了故障，一頭栽進了附近的居民區，造成了8名機組成員、15名乘客和地面45人死亡，其中包括蘇霍伊設計局的工程師和越南代表成員。

而除了這架安124被毀之外，機上的2架蘇27戰機也全毀，雖說事後俄羅斯拿2架稍早生產的蘇-27PU為越南補充了損失，但是安124的損失、蘇霍伊的損失以及越南的人員損失和平民的損失卻是無法彌補的，這次事故雖然不是安124唯一一次事故，但卻是刻骨銘心的一次。

時至今日，安124運輸機仍然穿梭在藍天之上，但是能動彈的卻是不多了，俄空天軍僅有10架安124可正常運轉。

但是安124憑藉其巨大的體量仍然非常重要，2015年俄羅斯進軍敘利亞，安124短短時間內即運輸了上萬噸物資，幾乎將一支混成部隊從俄羅斯送到了敘利亞，其戰略投送能力可謂相當強悍！目前有消息傳出我國與安124的設計廠家合作的消息，不排除我國未來也能用得上這種超級或者更大個的運輸機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！