東風21C和東風21D區別終於亮相！一細節可立即辨清型號

近日，中國央視闢謠了，前段時間瘋傳的所謂東風-21D，反正彈道導彈的發射圖片，並對火箭軍某導彈旅進行了報道。因此，有韓國媒體表示，中國強大的導彈部隊，已經讓韓國感受到了巨大壓力。東風-21C和東風-21D之間到底存在哪些差異呢？其實這兩款導彈都源自中國雲1970年代末，開始設計的東風-21中程彈道導彈。而東風-21則是根據張愛萍將軍「巨浪上岸」的指示，以巨浪-1潛地彈道導彈為基礎設計的第二代中程彈道導彈。2002年12月，東風-21C常規導彈首次飛行試驗成功，2007年裝備二炮相關部隊，並於2009年10月1日首次在國慶60周年閱兵式上亮相。東風-21C 導彈發射質量16噸，最大射程超過1700km，命中精度50米，彈頭則有核彈頭換為常規子母彈，並加裝多種彈頭誘餌，使普通反導系統難以攔截，主要用於打擊機場、港口等面狀目標。

東風-21D則是中國在東風-21C 基礎上的研製的，專用於打擊航母等高價值海上巨艦的反艦彈道導彈。該導彈最大射程有所增加，達2700km，相比東風-21C導彈，東風-21D更擅長打擊時間敏感目標。如海上高速移動中的航母，與東風-21D加裝了四片彈翼，並採用了獨特的制導方式。可能為主動雷達+紅外成像雙模製導，這樣就避免了雷達被干擾、欺騙後，彈頭無法擊中目標。東風-21D導彈的出現可使中國在太平洋力量，平衡中扮演角色發生巨變。它可成為嚇阻美軍航母編隊肆意境入中國近海實施軍事干涉的殺手鐧，儘管東風-21歲C和東風-21D系出同門，且發射車外觀極為相似。但經過仔細觀察，還是可見細小差別。比如東風-21C 發射車的導彈發射，儲備筒的錐形頂蓋蓋要比東風-21D鈍一些。尤其是底部地面接觸部位，東風-21C 是採用多個液壓柱支撐。東風-21D則採用接觸面積更大的橡膠底座，這一差距可以直接辨別兩者的型號。由於冷戰期間，美蘇簽署《中導條約》銷毀雙方的中程彈道導彈。因此，東風-21系列中程彈道導彈，毫無疑問成為世界最先進的同類型導彈。

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