從U—2到全球鷹，都是偵察機差別何其大！

大名鼎鼎的U-2偵察機，許多人都不陌生。幾十年來曾征戰全球，偵察過蘇聯、古巴、朝鮮、中國、越南等國家，但是也有15架在敵國的領空被擊落，其中5架是在中國境內被擊落。

U-2於1955年8月秘密完成首飛。1956年開始裝備美空軍。美國空軍和CIA用來偵察敵後方戰略目標，如今仍可作為戰術偵察機。

U-2飛行員衣服形似宇航服，穿著費勁

服役後僅在頭三年，U-2就完成了6048次偵察任務，包括1400次高度超過18000米的飛行。飛機從位於波多黎各、澳大利亞、小亞細亞和南美的遙遠的基地起飛執行任務。U-2在蘇聯領土上空完成了24次飛行。正是藉助於該機，美國人發現了蘇聯在古巴建設的彈道導彈發射陣地。

U-2偵察機能不分晝夜於21,336米高空執行全天候偵察任務。在和平時期、危機、小規模衝突和戰爭中為決策者提供重要情報。此機亦用於電子感應器研發、確認衛星資料和校準。雖然首飛至今已經五十多年，但U-2仍然活躍於前線。

U-2型號，長度15.11米，翼展24.38米，高度3.86米，空重5930千克，最大起飛重量13154千克，載油量4350千克，最大飛行速度810千米/小時，巡航速度670千米/小時，最大巡航高度 27430米，最大航程5700千米，有效偵察高度5000～15000米，續航時間8小時左右，偵照設備：8台照相偵察用的全自動照相機，膠捲長3.5千米，可將200千米寬5000米範圍內的景物拍成4000張照片。

這是基本型號，改進型號性能進一步完善，比如U-2EPX可以從航空母艦起降。

中國境內被擊落的U-2

美國全球鷹無人機則是美空軍乃至全世界最先進的無人機，也是世界上飛行時間最長、距離最遠、高度最高的無人機。

全球鷹翼展35.4米，長13.5米，高4.62米，最大飛行速度644千米/小時，最大起飛重量11622千克。翼展和波音737相近，因此「全球鷹」是一種巨大的無人機。「全球鷹」機載燃料超過7噸，最大航程可達26000千米，自主飛行時間長達41小時，可以完成跨洲際飛行。可在距發射區5556千米的範圍內活動，可在目標區上空18288米處停留24小時。

全球鷹能在2萬米高空穿透雲雨等障礙連續監視運動目標，準確識別地面的各種飛機、導彈和車輛的類型，甚至能清晰分辨出汽車輪胎的齒輪。全球鷹一天之內可以對約13.7萬平方公里的區域進行偵察，經過改裝可持續飛行6個月，只需1—2架即可監控某個國家。

U-2

兩相比較，全球鷹的性能是要遠勝於U-2的！

原來預計U-2飛機於2011年之前退役，為無人機所取代，但期限一再推遲。

固然，「全球鷹」無人機有能力承擔起U-2目前所擔負的功能。

「全球鷹」無人機

但是，為了用無人機有效地取代有人駕駛飛機，還必須採取一系列措施。

目前美國空軍人員和諾斯羅普-格魯曼公司的專家正在研究在無人機上安裝笨重的照相機的方法。顯然，這需要對照相機和無人機都進行一些修整。有可能會研製某種通用的設備容器，以放置上述膠片照相機。不過，不排除用更先進的數字照相機取代它的可能。

根據美國空軍的資料，目前U-2飛機飛行一小時的成本為31000美元，而「全球鷹」約為35000美元。而且無人機本身也價格不菲，一套設施齊全、先進的無人機系統甚至可高達1.23億美元。

或許正因為諸多原因，特別是「全球鷹」至今還未能全部完善，U-2退役計劃被多次推遲。

但在一定敏感區域，全球鷹正在迅速取代U-2。

「全球鷹」無人機

據悉，隸屬於美國關島安德森空軍基地的5架「全球鷹」無人機，將臨時部署在橫田基地。

臨時部署在橫田的5架「全球鷹」包括2架RQ-4 Block 30型和3架RQ-4 Block 40型。兩種型號的機體構造雖然相同，但搭載著不同性能的裝備。30型的主要任務是收集圖像信息、電波等信號信息，40型的主要任務是地面監視。「全球鷹」搭載的感測器能力非常驚人。有說法稱，如果是圖像信息，甚至可以看清正在地面打排球人的臉。

其目的顯而易見！

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