能吊起殲20服役30年仍世界第一 中國造不出
近年來，隨著中國航空事業的發展，第五代戰機殲-20、國產大飛機C919、世界最大水陸兩棲飛機AG600等陸續被研發出來。但是在直升機特別是重型直升機領域，一直是中國的弱項。
前蘇聯曾經研發出世界最大直升機米-12「信鴿」重型直升機，擁有兩個直徑35米的螺旋槳，四台D25VF渦輪軸發動機，最大載重量達到驚人的40噸。不過由於技術過於複雜，只生產了兩架原型機，一架已於1968年墜毀，一架存入了博物館。
圖為米-26
米-12直升機項目下馬後，蘇聯轉而研究另外一種大型直升機米-26。這是一種全天候多用途重型運輸直升機，能夠吊起20噸重的貨物。中國殲-20戰機的空重為19噸多，所以米-26完全可以吊起一架殲-20戰機。米-26能夠搭載84名乘客，長度超過40米，最大起飛重量56噸。
圖為米-26吊起一架飛機
最高速度每小時295米，實用升限5500米。從性能上看，比美國的CH-53超級種馬運輸直升機要全面領先。
從1980年第一架米-26交付使用，至今已服役30多年，共生產了300多架，目前仍是世界上仍在服役的最大直升機。其中，中國從俄羅斯進口了4架。2007年中國飛龍公司引進國內首架米-26直升機，2011年再次購進第二架米-26直升機，2016年進口了第四架。在汶川救災中，米-26直升機也發揮了很大作用。
圖為米-26吊起一輛挖掘機
汶川發生災情後，除了飛龍公司進口的第一架米-26直升機參與救援外，又臨時租用了一架。在救災過程中，米-26直升機總計吊運推土機、挖掘機、鏟車及集裝箱等重型裝備60餘台。此外，一架米-26直升機還曾將一個村約230名村民一次性運輸到安全地點。
將近十年過去了，中國現在仍然製造不出像米-26這樣的大型直升機。不過有消息稱，俄羅斯準備與中國合作研發米-26的後續機型，讓人非常期待。
圖為估計米-26吊殲-20也不在話下
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