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俄制發動機壽命短遭嫌棄,國產渦扇將成世界主流


在新軍事思想帶動下我空軍的訓練強度空前提高,現在我軍幾個主力機種的年訓練時數都已經接近300飛行小時的水平。這種高強度的訓練對發動機使用壽命和大修間隔都提出了苛刻的要求。在這種情況下以往大量裝備的俄制發動機就暴露出使用壽命以及維護性能方面的技術短板了。



俄制發動機壽命短遭嫌棄,國產渦扇將成世界主流


俄制發動機在我軍高強度訓練的條件下其從首次裝機到被部隊決定報廢期間所累積的總工作時間太短,這就造成了我軍主力戰機在整個機體壽命中不得不多次更換髮動機,這大大增加了我空軍單架戰機的使用總成本。除了總壽命期間更換髮動機次數過多外,俄制發動機在首次裝機使用到需要初次大修期間的時間間隔也遠遠低於西方先進國家的發動機產品指標。這也對我空軍後勤維護系統帶來了巨大的壓力。



俄制發動機壽命短遭嫌棄,國產渦扇將成世界主流



俄羅斯航空產業的設計思路從根源上造成了這個嚴重問題,俄軍工部門至今還在延續二戰期間前蘇聯的設計思路,對產品力求有利於大量製造卻對使用壽命不夠重視,甚至會為了片面提高某方面的性能參數而犧牲使用壽命。俄羅斯工業部門由於長期資金投入不足,在加工工藝和材料技術的基礎研究上長時間處於落後狀態。


俄制發動機壽命短遭嫌棄,國產渦扇將成世界主流



我國在上世紀八十年代就立項的太行發動機項目至今已經取得豐碩成果,從多方面的報道來看我國三代機已經大量使用最新的太行發動機取代原來的俄羅斯進口貨,實際使用效果說明太行發動機在使用壽命和維護性能上比俄制產品毫不遜色,在關鍵技術取得突破後我國自行生產的發動機在很多技術參數上已經遠超俄羅斯產品。

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