美國有多強大？72年前二戰結束時，航母也就147艘！

【軍武次位面】作者：liutang2020

二戰中的美國航母艦隊

2017年4月26日，我國第二艘航空母艦在大連造船廠出塢下水。這艘由我國自行研製建造的國產航母，將在接下來的時間裡，按計劃進行系統設備調試和舾裝施工，並全面開展系泊試驗。

國產第二艘航空母艦下水

我們經常用「百年海軍」來形容海軍漫長艱苦的建設、訓練、創造和實踐，而現在，航空母艦的發展歷史也已經達到百年之久了。作為現代海軍最重要的戰鬥艦艇，航空母艦經歷了過去百年間大大小小的各種戰爭，航空母艦也深遠影響著海軍建設和海上作戰樣式的變化。

那麼，這次我們來簡單討論一番航空母艦與海軍作戰行動，通過對海軍發展和海戰歷史的分析，來看看航母這個龐然大物給予海軍作戰行動的影響和作用。也可以暢想一下我國航母建設對海軍作戰行動的影響。

在航母出現之前，海軍的海戰方式仍以戰列艦大編隊交戰為主，典型的如一戰中英德海軍進行的日德蘭海戰。在這一時期里，火炮和魚雷成為了海戰中艦艇最為倚仗的火力，大編隊的大型戰鬥艦艇利用搶佔射擊陣位和發揮火炮威力來贏得勝利。這個時期被稱為是大艦巨炮橫行海洋的時代。

戰列艦大編隊在海上航行

但是到了第二次世界大戰時期，隨著海軍編製中出現了航空母艦的身影，各主要海軍強國均開始嘗試航空母艦及艦載航空兵的戰役戰術應用，不過當時各國倚仗的主力艦艇仍然是戰列艦，航母還不是海戰中的主力艦艇。1940年11月11日，英國皇家海軍的光輝號航空母艦組織「劍魚」式魚雷轟炸機，對義大利塔蘭托港展開夜間突襲，空襲持續1個多小時，共擊沉義大利海軍戰列艦1艘、重創2艘，擊傷義大利巡洋艦及輔助艦各2艘，英軍只損失2架飛機。這場襲擊戰改變了現代海戰的作戰方式。

圖為「劍魚」式魚雷轟炸機飛越英國「皇家方舟」號航母，拍攝於1939年，該艦曾參加圍堵德軍「俾斯麥」號戰列艦的行動

二戰中，由航母攜帶艦載機機動至作戰海區，並利用艦載機採取俯衝轟炸或投放魚雷進行對海（對地）目標打擊，利用優勢海空力量打擊敵大型水面艦艇的戰法，開始取代傳統意義的戰列艦大編隊交戰。航母在海戰中，不僅充當了艦載機的運載工具，也擴展了空中力量的作戰範圍，以往海軍艦隊只有在近海才能夠得到岸基飛機的支援，而航母應用之後，艦隊可以在艦載機的保護下，在更遙遠的海區作戰。

二戰中，航母被廣泛應用在海戰中。相比於大西洋上潛艇與反潛作戰、海上封鎖與反封鎖作戰，太平洋上的主要海戰，基本都是航母的大決戰。在太平洋戰爭中，美國和日本這兩個海軍強國，將航母及艦載機戰術發揮的淋漓盡致，自此奠定了航母在現代海戰中的主導地位。

這其中，偷襲珍珠港和中途島海戰是我們津津樂道的著名海戰，而人類歷史上最大規模的海戰——萊特灣海戰，美日雙方共出動航母21艘，展開了空前絕後的海空大戰，被稱之為最後一次航母對決。

這是由著名航空畫家R.G史密斯創作的「中途島」系列繪畫的一幅。描繪的是中途島海戰中的關鍵一刻，美國海軍航空兵SBD「無畏」式俯衝轟炸機炸毀日軍「赤城」號航空母艦的一瞬間。遠處「加賀」號航母也幾乎同時被擊毀。

由於戰時美國戰爭機器的開動，使得大批航空母艦下水服役，大量艦載機裝備在航母上。依靠著絕對實力優勢，美國海軍摧毀了日本聯合艦隊，成為了當時世界上最強大的海軍。二戰結束時，美國海軍有著極為龐大的水面作戰力量，僅航母就達到147艘之多，其中重型的艦隊航母24艘、輕型航母10艘、護航航母113艘。這一時期經過戰火鍛煉的美國海軍，其艦載機的戰術運用經過了實戰檢驗，各種機型的相互配合以及和其他作戰艦艇的配合是比較嫻熟的，此外以航母為主力艦艇的海軍編隊，在協同其他軍兵種方面，也是比較出色的。

二戰後，美國在退役大量航母的同時，將新的技術應用到改裝或新造的航母之上，包括大斜角甲板、蒸汽彈射器、助降瞄準鏡等設計，這些設計有效地提高了航母的作戰效能，提高了艦載機的出勤率；新建的航空母艦噸位越造越大，直至出現了排水量超過10萬噸的超級航母（尼米茲級航母）。

在自身防護能力上，美國航母通過良好的抗沉性設計，加上不斷完善的損管作業，使得其增強了在敵火力下抗擊打的能力；而航母的動力系統實現了從常規動力向核動力的跨越，以核反應堆為主要動力的新型航母不僅持續航行的能力大大增強，也相應減少了對基地和後勤維護的依賴。

圖為「海軌行動」中的「企業」號航空母艦，「企業」號是美國海軍第一艘核動力航空母艦，這次行動中它與「長灘」號、「班布里奇」號核動力巡洋艦編隊進行環球航行（後被「福萊斯特」號航母接替）

不同於其他水面作戰艦艇，航空母艦的主要武器是其攜帶的艦載機，而其自身裝配的近防武器則多為自衛火力。噴氣式飛機有著更快的飛行速度，朝鮮戰爭中，在朝鮮北部沿海的美國航母搭載的噴氣式艦載機，可以比活塞式艦載機更快抵達戰區。二戰後，美國人在為航母加裝蒸汽彈射器的同時，將新型噴氣式作戰飛機送上了甲板，噴氣式艦載機和蒸汽彈射器的結合，不僅讓艦載機能夠以更大的載荷出動，還可以提高出勤率，使艦載機抵達戰區的時間比過去大大縮短。

圖為F9F艦載戰鬥機飛越美國航母，朝鮮戰爭期間，F9F戰鬥機是美國海軍的主力機型，它取得了這場戰爭中美國海軍第一個空戰成果。

隨著導彈這種先進技術武器的大規模普及，傳統的艦載機反艦戰術得到了改變，對敵艦的打擊由此前的魚雷或航空炸彈替換成了可精確打擊敵人艦艇的反艦導彈。而艦載戰鬥機奪取制空權的戰鬥，也從當初用機炮進行近距離格鬥轉變為了較遠距離的空對空導彈攻擊。

而隨著海軍作戰需求的變化，航母艦載機的種類也不局限於戰鬥機和攻擊機。為了加強艦隊防空的早期預警能力，E-2C艦載預警機出現在了艦載航空兵的序列中；由於假想敵的潛艇性能不斷提升，反潛任務繁重，固定翼反潛機和反潛直升機出現在了航母甲板上；而直升機的廣泛應用，又為航母在運輸、反潛、搜救等方面上提供了一種可靠的機型。

E-2C預警機彈射起飛，目前只有安裝彈射器的美國和法國航母，能夠搭載固定翼預警機

冷戰中，美國海軍的主要對手，是實力逐漸壯大的前蘇聯海軍。由於要與前蘇聯爭奪海洋的控制權，美國海軍確立了新的海軍戰略，主要作戰任務即為奪取制海權和力量投送。隨著導彈這種技術兵器的出現，美國海軍充分將各種兵器和技術裝備、各種作戰平台組合起來，組成了以航空母艦為中心的多層次縱深防禦體系，並逐步形成了完整的對空、對艦和對潛的多層次縱深防禦作戰思想。

為了更好地遂行「控制海洋」和「投擲力量」的任務，美國海軍還提出了「三種樣式」的海軍作戰思想。這其中，航空母艦特混艦隊作戰樣式，是美國海軍奪取制空權和制海權並實施以海制陸作戰的重要作戰樣式。航空母艦主要遂行奪取制海權的任務，使美國海軍可以不受阻礙地自由使用海洋，因此航空母艦及其屬艦組成的戰鬥單位被稱為「航母戰鬥群」（Carrier Battle Group）。

1987年，中途島號航母戰鬥群在海上航行。中途島號航母1945年下水後，進行過數次現代化改裝，1991年退役，經歷了整個冷戰時期，曾協助蔣介石國民黨集團撤離大陳島的行動，也參加過海灣戰爭

而同一時期的前蘇聯海軍，雖然實力上僅次於美國海軍，並且有著龐大的海軍艦隊，但是前蘇聯海軍的建設受到各種因素影響而步履維艱，其中海洋地理對前蘇聯海軍的行動構成種種限制，而核時代的威懾和戰爭需求使得前蘇聯對潛艇特別是戰略核潛艇的投入過大。1962年的古巴導彈危機中，美國組織了8艘航空母艦在內的183艘艦艇封鎖古巴，並攔截了大部分前往古巴的前蘇聯貨輪，封鎖過程中曾有前蘇聯潛艇試圖進入古巴海域，但被美國航母艦載反潛機和驅逐艦組成的攔截網糾纏而失敗。

雖然在後來的建設中，根據戈爾什科夫的「平衡艦隊」思路，蘇軍艦隊中出現了1143型航空母艦（基輔級），但是前蘇聯將這種母艦稱為「重型載機巡洋艦」或「重型反潛巡洋艦」，主要任務不是奪取海區制空權，而是配合其他艦艇掩護己方核潛艇突破美國海軍封鎖，和搜索、驅逐美國戰略核潛艇，以至於前蘇聯的基輔級航母上安裝有射程550公里的反艦導彈，載機也多為反潛直升機，只有一個中隊的雅克-38型垂直起降戰鬥機。

1143型重型載機巡洋艦，它僅能為蘇軍遠洋艦隊提供有限的防空能力，主要防空任務則依靠蘇軍大型水面艦艇上的艦空導彈來保障

比起美國海軍以航母戰鬥群來奪取制海權來講，前蘇聯海軍由於缺乏以航母戰鬥群為核心的水面主力艦，特別是脫離了航母所能提供的區域制空權，前蘇聯海軍那些巨大的巡洋艦依然無法進入公海作戰；它既有的兵力最多能對鄰接大洋的邊緣海進入爭奪制海狀態，還遠遠談不上獲得制海權。冷戰中，前蘇聯海軍雖然強大，對美國海軍卻沒有壓倒性優勢，只是其戰略核潛艇對美國構成了核威懾，但如果不爆發核戰爭，真正能夠控制制海權的仍是充分運用航母的美國人。

（未完待續）

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