最新亮點：3倍音速戰機叛逃國外 比殲20更重更快 導彈都追不上

它有37.5噸重的體格，是人類僅有的三款突破3倍音速熱障的有人駕駛戰鬥機，曾經在實戰中憑藉自身的機動能力硬生生擺脫了AIM120空空導彈的追擊。即使是當代最先進的戰鬥機F22與殲20在它的面前也不敢稱一個「快」字，它就是蘇聯米高揚設計局的米格25狐蝠截擊機。

那是一個蘇聯軍工全面爆發的年代，即使是科技發達的美國，也經常被米格25壓製得喘不過氣。

米格25大多數配置在國土防空軍，如此先進的戰鬥機自然也是美軍重點搜集情報的目標，1976年9月6日，蘇聯防空軍飛行員維克多-別連科上尉駕駛一架當時世界最神秘最先進的米格-25殲擊機，從蘇聯濱海邊疆區丘古耶夫卡市第513殲擊航空兵團機場起飛，起飛10分鐘後，米格25卻與地面失去了聯繫，當得知這架飛機已在日本函館市機場著陸時，蘇軍司令部已準備開始進行搜索行動。

米格-25在日本機場著陸後，日本方面為防止蘇聯採取軍事打擊的手段將其炸毀，於是立即將戰機轉移到隱蔽的機庫中，機場全部封鎖，除美國特工和軍方代表外，不允許任何人進入。日本警方後來將這架米格25交給了美國人，美軍立即組織專家將其拆卸拍照，9月24日，米格25又被運輸機運送到駐日美軍基地內，進行進一步的詳細研究。

與此同時，蘇聯方面強硬要求美日必須立即返還米格戰機，但都被後者以各種借口婉拒，直到一個月後的10月12日才決定歸還蘇聯，這是是在所有米格25部件已被詳細研究、拍照過後的事情。

懾於蘇聯強大的核武力量，美日不得不將米格戰鬥機歸還，否則挑起世界大戰的罪責美日是逃不掉的。

在歸還米格25時還發生了很多小插曲，日本只給蘇聯12個小時時間，並且蘇聯必須用蘇聯船隻接收飛機，一旦超過時限，日本將不再歸還。

從表面上看，美國在此戰機叛逃案中大獲全勝，但對於蘇聯來說卻是塞翁失馬焉知非福，米格25的叛逃案件為蘇聯戰鬥機打了一個極大的推銷廣告，軍品往往都需要在戰爭中接受檢驗。由於米格-25已經被美國解密，隨後蘇聯決定開啟米格25的對外銷售工作，結果卻是令人大感意外的，國外的米格25訂單一張接一張簽字簽到手軟。大量的米格25出口不僅迅速挽回了聲譽，還狠狠地賺了一把。直到現在米格25仍然是俄羅斯與印度空軍的實力擔當。米格25也曾向中國拋過媚眼，不過中國空軍不是很來電，不符合我軍的作戰定位，遂取消。

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