快遞包裝每年產出幾百噸垃圾 膠帶可繞地球赤道425圈

如今的網購已經成為人們的一種消費方式，而如何處理大量的一次性快遞包裝成為了眼下的難題，據悉2016年快遞量超過300億件，這些快遞產生的包裝廢棄物超過了400萬噸，包裝廢棄物主要是膠帶，膠帶主材質是聚氯乙烯，恐怕百年下來都無法讓其降解乾淨。

隨著電子商務和物流行業的迅猛發展，網購已經成為我國當下主要的消費方式，甚至是網路購物最發達的國家。但是面對如何將快遞包裝廢棄物回收再利用，促進快遞行業綠色發展成為了當下最大問題。根據國家郵政局2016年發布的《中國快遞領域綠色包裝發展現狀及趨勢報告》描述，2015年的快遞包裝垃圾中，消耗編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個、封套約31.05億個、包裝箱約99.22億個、內部緩衝物約29.77億個、膠帶約169.85億米，膠帶的總長度就能給地球赤道「打包」425圈。然而面對這麼多的包裝廢棄物，回收率卻不到10%。

對於如何處理這些包裝廢棄物，在早些時候國家郵政局就發布了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》，隨後工信部和商務部聯合發布了《推進快遞業綠色包裝工作實施方案》。其中都重點提及了快遞包裝材料的綠色設計、材料選用以及其技術研究，讓包裝廢棄物能夠循環利用，此外還會將快遞業包裝納入國家標準和行業標準，並且進行立法建設、明確權責分明的回收體系等措施。

三部委「發話」了，快遞企業自然不能怠慢。今年早些時候，首個物流環保公益基金菜鳥綠色聯盟公益基金在北京成立，該基金由菜鳥網路、阿里巴巴公益基金會、中華環境保護基金會發起，圓通、中通、申通、韻達等六家快遞公司共同出資成立。日後將解決物流業嚴重污染的狀況，不單單是對快遞包裝的改良創新，還促進快遞車輛使用清潔能源，減少資源浪費，更好的保護生態環境。

明知道是浪費，小小一個包裹，里三層外三層的被膠帶繞得死死的，為什麼要這樣做？據一些快遞員回答說，主要是防水，因為有些包裹需要在車上好幾天，怕紙盒潮濕，只能躲繞幾圈，再一個就是用來固定快遞單，同時也能讓快遞不潮濕。如果是貴重物品，還會加厚紙盒和添加填充物，因為難免有暴力的快遞，丟來丟去會導致包裝變形或者物品損壞等等。

一般來說，我們收到快遞打開完之後，包裝就會隨後丟掉了。不過一些心細的朋友會根據快遞包裝選擇留下或者丟掉，比如一些比較大又堅固的紙盒，可以用來裝其他的東西，一些沒有損壞的紙盒可以留著下次寄東西的時候用上，或者家裡地方多的，可以屯上一些再一起賣給回收站。只不過大多數人都是認為比較麻煩，而且家裡不夠大的話又佔地方，就算要寄東西花個幾元就能買到新包裝了。

如何治理快遞包裝廢棄物確實是一個難題，政府可以出台相關政策，從立法、監管和市場等方面建立全環節的責任制，讓包括快遞企業在內的整個產業鏈條都擔負起責任。同時對廣大群眾也要宣傳環保和教育，樹立環保意識和社會責任感，相信通過全社會的共同努力，可以解決這個難題。

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