中國轟-20明年首飛有望？還有一難題亟待解決

2015年7月13日，日本外交學者發表文章稱，中國必須研發一種能夠打擊到太平洋上更遠目標的新型遠程戰略轟炸機：轟-20。2016年9月，「傳說」中的轟-20得到確認，央視公布的畫面中，中國轟-20的CG圖疑似曝光了。之後，有關轟20何時首飛的猜疑就沒有停止過，那今天我們就來分析一下，轟-20究竟何時能實現首飛呢？

中國遠程戰略轟炸機轟-20構想圖

中國對遠程戰略轟炸機的定義是：能夠在不補給燃料的情況下，最低航程達到8000公里，且荷載超過10噸空對地彈藥。中國還從來沒有研製過這種遠航程的、超大噸位的戰略轟炸機，而現役的轟-6還只是中型轟炸機。

2009年公開承認中國發展第四代隱身戰鬥機的計劃；2011年1月，殲20首飛；2016年內實現小批量列裝，用了不到6年時間。參照殲20從首飛到列裝的速度，轟20極有可能在2018年內實現首飛，預計2022年服役。外界普遍認為，2022年是一個關鍵節點，預計中國「空天海一體」多個戰略武器將在這一年體系化成.軍。

國產飛翼布局轟20戰略轟炸機想像圖

轟20的設計思路應該是綜合了美國B2和B21的特點：B2的大航程，B21的小載彈量。轟20應具備較為完善的隱身能力和戰略級的大航程，同時無需過於追求大載彈量，主選武器也應是小巧的精確制導炸彈，或裝備了核彈頭的巡航導彈，配合著隱身和大航程飛行能力，對敵國進行有效的打擊。

著名軍事專家尹卓認為，中國研製的戰略轟炸機一定會與美軍B-2比肩，具備隱身性能。新一代戰略轟炸機的研製周期較長，一般在10年以上。但是，中國研製戰略轟炸機有一些有利條件，有研製殲-20、殲-31隱形戰鬥機的經驗，因此在材料和設計方面沒有太大問題。此外，中國研製了運-20、C-919等大型飛機，相關的技術儲備也對研製戰略轟炸機大有裨益。

著名軍事專家尹卓

尹卓表示，國產戰略轟炸機今後攜帶的巡航導彈、核武器等武器裝備，現在都有。因此，中國現在研製戰略轟炸機正是時候，藉助豐富的技術儲備，研製周期可能會更短一些。據俄媒近日報道稱，中國轟-20很有可能會在2018年首飛，2021年交付部隊，採用渦扇-18發動機，最大航程可達1.2萬公里，載彈量將超過20噸。那轟-20首飛目前可能遇到的最大問題究竟會是什麼呢？

轟-20究竟何時首飛？

轟-20新型轟炸機將設計為飛翼，類似於美國的B-2轟炸機，將可以避開現代防空系統並深入敵方領地。飛翼布局的轟炸機非常依賴機體的氣動設計。氣動布局主要決定飛機的機動性，飛機的設計任務不同，機動性要求也不一樣，這必然導致氣動布局形態各異。現代作戰飛機的氣動布局有很多種，主要有常規布局、鴨式布局、無尾布局、三翼面布局和飛翼布局等。

飛翼布局優勢：

1.飛機不容易產生機斗向下俯衝的趨勢；

2.機翼不會產生向後彎曲的傾向；

3.有更強的平衡性和操作穩定性；

4.阻力小，翼負荷低，機翼內可利用的空間大，載重多。

但飛翼布局的轟-20，氣動布局設計的難度可謂是最大的了。不過，若真能在明年實現首飛，對中國軍工來說又將是一次質的飛躍！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！