朝鮮首次開通到俄羅斯客貨海上航線，日本擔憂對朝制裁現漏洞

在朝鮮半島局勢近來降溫的形勢下，連接朝鮮羅先和俄羅斯海參崴之間的朝俄首條海上航線在經過短期推遲之後，終於迎來了首航。

據共同社5月18日報道，17日從朝鮮東北部經濟特區羅先的羅津港出發的朝鮮貨客船「萬景峰」，於18日早晨抵達了俄遠東符拉迪沃斯托克港。儘管俄方稱開通航線的目的是促進俄朝雙方經濟，但有分析稱，在國際社會加大對朝制裁的情況下開通航線，或將導致對朝制裁網出現漏洞。

俄方：期待朝俄航線促進經濟

據日本共同社報道，該名為「萬景峰」的朝鮮輪船17日下午從羅津港出發，搭乘10名左右乘客在經過約9小時的海上航行之後到達了符拉迪沃斯托克。上午8時許，懸掛朝鮮國旗的「萬景峰」入港後，當地的朝鮮總領館工作人員肅立迎接。

據負責航線運營的俄方公司「投資建築聯合」副總經理福梅利表示，「開通航線為商務目的，沒有任何政治背景。期待定期航線對俄朝雙方經濟產生好的影響。」

共同社稱，據「投資建築聯合」方面消息，今後「萬景峰」將每周往返一次。俄羅斯將出口人道支援物資，朝鮮則將出口傢具和魚貝類等商品。此外，由於中國吉林省琿春市與朝鮮羅先陸路相連且居住有眾多朝鮮族人，該公司還希望爭取到該地的觀光需求。

在琿春當地一旅行社擔任導遊的羅小姐對澎湃新聞表示，隨著生活水平的提高，在地接俄羅斯和朝鮮的琿春，越來越多遊客選擇前往朝鮮羅先和俄羅斯海參崴旅遊，如果真的再開設連接三地的旅遊路線，預計將得到很多遊客的青睞。

澎湃新聞記者通過訪問俄方「投資建築聯合」公司的相關網頁發現，「萬景峰」號為客貨兩用，可以裝載約200名乘客以及約1500噸貨物。船內設置有一間餐廳和兩間酒吧，可以享受桑拿浴、唱卡拉OK等娛樂活動。公司公告稱，天氣良好時，輪船將降低航速，以便乘客能夠欣賞包括中國東北邊境城市琿春等城市在內的沿途風光。

此外，據俄羅斯衛星通訊社18日報道，俄羅斯投資建築聯合公司總經理巴拉諾夫稱，渡輪初步計劃搭載來自中國琿春的遊客赴俄，俄羅斯遊客去往羅津港，以及朝鮮工人往返俄羅斯。不同艙位的船票價格為600至750元人民幣不等。

此前，巴拉諾夫在4月19日接受俄羅斯衛星通訊社採訪時還介紹稱，在俄羅斯濱海邊疆區有很多朝鮮人，其大部分在建築工地工作，他們赴俄只有兩種方式：或乘飛機，但票價昂貴；或乘途經哈桑站（俄羅斯濱海邊疆區哈桑斯基縣哈桑斯克鎮的一個鐵路車站）的火車，又總是爆滿。渡輪將為他們提供很大便利。另外，有超過100名俄羅斯人在羅津煤炭運輸合資公司工作，他們也可乘坐。

日方：擔憂新航線成制裁漏洞

日本政府為實行對朝鮮的制裁措施早已禁止朝鮮船舶入港，日本外相岸田文雄此前也曾就朝俄之間開通航線對俄方表示不滿。共同社稱，在國際社會加大對朝制裁的情況下開通航線，或將導致對朝制裁網出現漏洞。

共同社指出，俄羅斯此舉使其將與加速開發核導的朝鮮維持經濟聯繫的態度變得明確了。雖然俄方的航運公司稱沒有政治背景，但因為是在俄政府的批准後開航，這無異在國際對朝形成包圍網的時候澆上了一盆冷水。

另一方面，可以觀察到的是，無論是出於何種原因，俄羅斯確實正在加深與朝鮮方面的經濟聯繫。《衛報》18日報道稱，俄羅斯已經成為了朝鮮最重要的經濟夥伴之一，就在這周，俄羅斯總統普京還表示，應該通過談判而不是威脅來應對朝鮮核問題。

今年3月，俄朝兩國於22日在平壤舉行了有關勞動移民的相關部門磋商。俄方宣布了旨在擴大接收朝鮮勞動移民的中長期計劃。「在勞動領域發展雙邊合作非常重要」，俄羅斯內務部表示。此外，俄羅斯國家鐵路公司(Russian Railways)代表團今年1月底訪朝時，與朝鮮方面磋商了連接兩國鐵路網的擴充。而據朝鮮中央通訊社此前報道，朝鮮領導人在發出春節賀詞時，將俄羅斯列在了國家名單的首位。

《產經新聞》分析稱，俄方將通過「萬景峰」號貨輪出口該國的農產品和礦山用機械產品，以及海鮮類等。估計，莫斯科還會進一步根據3月與平壤締結的相關協定，運送朝鮮的勞工至該國遠東地區。通過這些，朝鮮可以賺取更多外匯收入。

關於俄羅斯加強與朝鮮經濟聯繫的原因，共同社分析稱，這或許是由於美日韓為應對朝鮮威脅試圖加強了反導系統，俄羅斯因此產生了警惕感的一種表現。另一種可能是，俄羅斯擔心半島局勢升級後朝鮮內政崩潰風險升高，這或將使其遠東地區陷入動蕩。

而值得注意的是，此次首航並非最初預定的首航時間。《日本經濟新聞》此前報道，該條航線原定將於5月8日從羅津出發，搭載遊客9日上午抵達海參崴後，參加9日在海參崴舉辦的第二次世界大戰勝利紀念活動。

共同社報道指出，俄方稱首航被推遲的原因是供「萬景峰」號停靠的碼頭尚未整備完畢。但有分析指出，這或是因美俄外長會後，兩國關係一時出現「轉機」跡象，為了迎合美國近期不斷施壓朝鮮，莫斯科曾一度推遲了朝鮮「萬景峰」號貨輪首航海參崴的時間。

1971年就航的「萬景峰」為朝鮮海運大學所有，最初為接送從日本返回的朝鮮僑民而造。2003年被日本禁止入境之後，長期停靠在朝鮮港口元山港。2011年底，朝鮮宣布重啟金剛山地區的旅遊路線，「萬景峰」重新啟用。此次首航之前，應朝方開通航線建議的「投資建築聯合」公司對已經老化的該船進行了全面整修。「萬景峰」屬於朝鮮籍，船員主要為朝鮮人。

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