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把你的充電樁也共享出去,多少錢自己定


PingWest品玩5月20日報道,目前私人充電樁的安裝率不足40%,公共充電樁的使用率不足30%,而私人充電樁有75%是空閑的,私人充電樁共享潛能巨大。雖然新能源車增長迅猛,但充電設施不足已經成為行業痛點,90%的潛在車主由於充電難放棄購買新能源汽車。這讓「私樁共享」成為可能。



把你的充電樁也共享出去,多少錢自己定


目前星星充電投入超10億元,在中國34個城市建設了32000個充電樁,投入運營的超過20000個,還有10000個在調試。目前中國共有40萬電動車主是星星充電APP的用戶,日活數達到2萬。「私樁共享」確實有不少優勢。首先,電價比較優惠。目前公共充電樁一般為1.8元/千瓦時;而「私樁共享」用的是居民用電,樁主一般將電價設為1.2-1.5元/千瓦時,如果按照居民用電約0.5元/千瓦時的電網價格,樁主還有很大的盈利空間。另外,私樁的停車位免費,而公樁則要收取高昂的停車費。


截至2016年10月末,國家能源局的統計數據顯示,中國電動汽車充電樁達到10.7萬個,較上一年增長118%,加上私人充電樁17萬個,目前的車樁比例在2.7:1以 上。


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