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中國"海底懸浮高鐵"橫空出世,比飛機還快,坐上去都不敢眨眼睛!








在所有的旅行交通工具中,


速度最快的應該

公認

是飛機了吧。




但是以後,


有一種交通工具將會顛覆傳統,


它就是

穿梭在海底

「超級高鐵」







高鐵穿梭在海水裡,


聽著就覺得不可思議,

這是在電影或小說中才出現的場景吧?!


就像法國科幻小說家凡爾的《海底兩萬里》那樣,


乘坐著「鸚鵡螺號」穿越奇幻海底世界去旅行…


夢想還是要有的,說不定哪天就實現了!






事實上,


這一幕即將在中國變為現實,


它就是正在試驗建設的

「海底真空超級高鐵」







這列運行在海水下

30到50米

的超級高鐵,


採用了

水下橋隧+真空+磁懸浮技術


幾乎無機械摩擦阻力。







2秒

就能提速到

640公里/小時


速度

可以超過

1000公里/小時


理論速度

則能超過

2000公里/小時


它將成為繼火車、汽車、輪船和飛機


之後的

第五代交通工具









這是什麼概念?




舉個例子:



國內

從大連到煙台


由於渤海海峽的阻隔,


鐵路、公路只能繞行山海關,


兩地陸地里程就在

1600

公里

以上,


即使2006年兩地之間實現了

鐵路輪渡


大連煙台之間也需要

至少6個小時








就算是民航

飛機


兩地之間的飛行時間也需要

1小時


而「海底真空超級高鐵」

只需要12分鐘







有了「超級高鐵」,


福州到台北,只要

13

分鐘;


廈門到高雄,只要

20

分鐘;


大連到天津,只要

27

分鐘;


煙台到首爾,只要

30

分鐘;


上海到東京,也只要

2

小時。


跑起來連飛機都追不上啊!







這列「超級高鐵」不僅快,


由於車廂在海底管道中運行,


不會

像飛機和輪船那樣,


受天氣和海浪的影響,


不僅安全,而且抗震能力強。







首先,


會在水下

30到50米處


建一個密封管道,裡面是

真空

狀態,


然後像膠囊一樣的車廂在管道中運行。







出發前,


車廂

送入「隔離艙」


密封起來抽成

真空


然後將車廂從「隔離艙」

送入真空管道








出發後,


列車在海水裡的管道中

穿行







列車抵達目的地後,


車廂被送入「隔離艙」進行

充氣







充氣完成後,


隔離艙的密封圈打開,


乘客就可以有秩序地

下車

了。







由於全程在真空管道中運行,


不僅空氣阻力減小90%,速度提升了,


能耗也大大降低,噪音也變小,非常環保。







需要區分的是,這種管道


不是建在海底下面的岩石層里的「海底隧道」,


而是在海底的

海水裡「懸浮」的


車廂是在海水層運行的。







管道事先在

陸地預製完成



然後再沉管安裝到海底(海水裡),


每公里管道有若干根「橋墩」支撐,


看起來就像是在

水中懸浮的橋樑








所以無需大規模海底施工作業,


它的建設難度,以及破壞程度,


不像掘進到海底岩石層的隧道那麼大,


對海底和周邊環境也不會產生破壞。







這樣一來,


它的建設成本也降低了,


據說只有普通高鐵建設成本的1/5。


加上運行和維護成本也低,


算下來,總成本是普通高鐵的1/10。


想必以後這車票價格也能同樣降低吧?!







迄今為止,


世界上只有美國、瑞士、中國


正在研究試驗海底真空管道磁懸浮技術,


但他們還在各部分的獨立測試階段,


只有中國已經進入整體系統的實驗階段。







這可不是天方夜譚,


要知道中國建成的水下隧道工程,


目前已經超過

500座


2017年還將建成時速400公里的


海底真空軌道實驗線 ,


如果一切順利,它將成為:


世界第一條跨海真空懸浮隧道!





△效果圖




正在研發試驗的「海底真空超級高鐵」






或許不久的將來,



我們將見證「

世界首座

阿基米德橋


能親身乘坐上世界首個海底真空管道列車,


感受海洋世界裡的速度與激情。













這樣一來,


以後坐一趟「

高鐵

」,


就像環遊一次海底世界,


甚至一個周末就可以暢遊太平洋…


這應該是未來最酷炫的旅行方式了吧!


厲害了,祖國的「

高鐵

」!







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