雖然F35隱身性能優秀，但不可能十全十美，殲20依然可以取勝

據日本媒體報道，在在經過幾個月的訓練之後，日本航空自衛隊飛行員中野中校於日前完成了F-35A單獨飛行，實現了日本航空自衛隊的「里程碑」。在2011年的時候，日本向美國採購了42架F-35A戰鬥機，按照合同，首批4架F-35A戰鬥機在洛克希德-馬丁公司的沃思堡生產基地組裝，而剩餘38架F-35A將由三菱重工公司的總裝與檢驗工廠組裝和交付。F-35A是一款單引擎多用途戰機，屬第五代戰鬥機，裝備先進武器系統，能夠實現隱身和超音速巡航，作戰能力強大，它能像F-117戰鬥機那樣隱蔽突防，作戰半徑為1000~1300公里，具有全天時、全天候攻擊陸海空任何目標的能力。

據外媒報道，日本還將於2018年夏季發出一項多達100架第五代隱身戰機的採購合約，極有可能包括F-35B戰鬥機，採購金額估計超過400億美元。日本如此大量的採購列裝F-35將對東亞安全形勢產生重大影響。近年來日本為積極配合美國，不斷鞏固日美軍事同盟體系。採購列裝F-35A正是日本深化日美軍事同盟、推動日美軍事一體化的重要舉措，需引起世人高度關注。

F-35A戰鬥機

作為美國遏制中國的第一島鏈中關鍵的一環，日本航空自衛隊在東海地區對中國空軍部隊的訓練經常進行干擾、監視。但隨著中國空軍第三代主戰機型陸續裝備部隊，不論是從俄羅斯買過來的，還是自己製造的，都有了不小的進步；加上各種偵察機、預警機、空中加油機等輔助機型的加入，中國空軍力量開始展露出不容小覷的實力，突破第一島鏈進行遠洋訓練越來越多，日本航空自衛隊甚至發出了「中國軍機出動太多，太頻繁，部隊疲於奔命」的哀嘆。中國空軍已經開始平衡甚至壓制了F-15J所帶來的代差優勢，日本也認為自己的優勢漸漸消失了，要維持這個優勢就必須更新換代。這也是日本急於引進F-35戰機，急於形成戰鬥力的目的，意在抵消中國空軍越來越明顯的空中優勢。

殲-20作為中國第四代重型戰鬥機，融合全球多種優秀戰機的精彩設計於一體。這些技術包括：

美國F-22的菱形機頭和整體式黃金鍍膜艙蓋（殲-20在此基礎上進一步優化了升力體設計）；

美國F-35的DSI進氣道改進型（殲-20採用獨創的可調式DSI進氣道）；

中國殲10的鴨翼的改型（中國四代採用了上反鴨翼，與下反主翼等翼面配合，共生渦升效應）；

多種三代機(如美國F/A-18）採用的大邊條及翼身一體設計的改型；

俄羅斯T-50的全動垂尾、三維推力矢量（實為殊途同歸）；

俄羅斯米格1.44的後機身設計（窄間距雙發動機噴口，寬間距外傾雙垂尾及腹鰭等——都屬於超音速減阻措施）的改型。 殲20的機動性——獨步全球.F35同是第四代重型戰鬥機,但是現在因為金融危機導致研製的以美國為首的各國經濟不景氣.研製和改進的不能得到提高.導致造價提升.現在公布其有13處設計和功能存在不足。

亮相珠海航展的「銀裝」版殲20

美國的F-35對俄羅斯或中國的最佳戰鬥機：誰會勝出？最近有關這個問題的爭論甚囂塵上。在洛克希德-馬丁公司製造的F-35「聯合攻擊戰鬥機」與中國的殲－20、殲－31或俄羅斯的PAK-FA、蘇－35戰鬥機首次在戰鬥中相遇之前，這一爭論不會停止，而且除了戰機本身外還牽涉其他很多因素。這基本上是一個純學術性的問題。五角大樓可能最終會購買數以千計的F-35隱身戰鬥機，因此不管你喜歡與否，不論好壞，我們都無法擺脫F-35「閃電II」。

與此同時，F-35的支持者——主要是洛克希德-馬丁公司和「聯合攻擊戰鬥機計劃」辦公室——試圖反駁這種結果。該公司和五角大樓聲稱，那些測試不能真正說明問題，因為參加與F-16比較測試的那架F-35A原型機並沒有配備全套航空電子設備，沒有隱身塗層，也沒有用頭盔瞄準具，而且沒有裝備大離軸角格鬥導彈，比如AIM-9X「響尾蛇」導彈。此外，聯合攻擊機計劃辦公室和洛－馬公司聲稱，F-35是為遠程作戰而設計的。爭論的雙方說的都對——但是每一方都說的不全。這就是當前的情況——雙方都在有選擇性地挑選最有利的事實來說明自己的理由。

聯合攻擊戰鬥機F-35製造細節

事實是從來就沒有打算讓F-35成為空優戰鬥機(F-35更偏重對地攻擊性能，本網注)——因此它被稱為「聯合攻擊戰鬥機」。大約10年前，美國空軍的說法是，洛克希德-馬丁公司生產的F-22「猛禽」隱身戰鬥機對於國家安全絕對重要，因為F-35戰鬥機無法對付敵方戰鬥機或挑戰俄羅斯S-400防空導彈這樣的最先進的綜合防空系統。在「猛禽」計劃終止後，美國空軍改變了說法。

「猛禽」生產線終止以後，美國空軍試圖將F-35戰鬥機描繪成一種全能「神機」，能夠執行各種任務。只要看看關於空軍讓A-10攻擊機退役的計劃所發生的爭戰。洛－馬公司火上澆油。該公司一再肯定F-35的性能，後來證明是錯的。我立馬可以舉出的一個例子是，洛－馬試飛員比利·弗林曾對我說，一架滿掛載狀態的F-35的大迎角飛行和加速性能表現優於除F-22之外的所有戰機。測試報告則明確證明弗林的說法是錯的。

F-35在結冰氣流條件下

的確，這次測試使用的F-35試驗機沒有隱身吸波塗層，也沒有全套的航空電子設備。不過，這在目視範圍交戰中無關緊要。 儘管如此，空氣動力學性能不是一切——航空電子設備和隱身很重要。儘管F-35不是洛－馬公司和聯合攻擊戰鬥機計劃辦公室所想讓你相信的「全能戰機」轉世，不過他們說隱身、感測器和網路戰能力是這款戰機的強項，這是對的。

儘管F-35不具備「猛禽」或F-15C將AIM-120先進中程空空導彈發射那麼遠的機動性能(戰機在高速飛行狀態發射導彈可增加導彈的動力射程，本網注)，但是它可以進入敵機的(雷達制導)武器射程內而不被發現並先發制人。當然，先進中程空空導彈是過時的技術，面對數字射頻存儲器干擾機不堪一擊，但是美國肯定最終能夠研製出新的空空導彈來取而代之。

再者，有了網路戰能力，F-35機群可以進行戰術協調和共享信息——這是一個巨大優勢。加上一流的美國飛行員訓練、戰術和「機載預警與控制系統」(預警機)這樣的支持平台——這是五角大樓真正的優勢——F-35或許足以對付大多數的戰機，包括俄羅斯和中國最好的戰機。俄羅斯和中國的飛機幾乎肯定會具備非常好的機動性能，但是在隱身、感測器和網路戰方面還比較欠缺。

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