我國的首位「太空快遞小哥」

在今年4月20日下午7點41分，天舟一號依託著長征七號火箭，隨著一陣耀眼白光和震耳的轟鳴聲，消失於人們的視野。這個將與天宮二號空間實驗室的飛船是目前我國體積最大，也是最重的航天器。作為我國第一艘貨運飛船的它，到底有些怎樣不同的意義呢？

就對於長年駐紮在國際空間站的那六、七人來說，貨運是保證他們補給生活必須品的重要渠道，據統計了解：每年都大概會有8次的貨運飛船的對接。對我國而言，此次「天舟一號」貨運飛船的對接任務不單單是本次航天貨運任務的重中之重，更肩負著驗證航天員中期駐留、推進劑補加、在軌維修等關鍵技術責任。

如果這次實驗順利，那麼我國的航天事業將會進入第三個階段，我們也將在2020年完成空間站的在軌組裝建造，那時的我們會頻繁地看到它去往太空的身影。

儘管天舟一號僅僅是我們國家的第一艘貨運飛船，但它已經是世界上最強大的運貨飛船之一了。咱們一起來看一些數據吧。

歐洲的自動旋轉飛行器

重量約為19.36噸

運貨能力7.6噸

全長約為10.3米

最大直徑約4.5米

美國的Space-X龍飛船

運貨能力為3.31噸

返回載荷3噸

重量約為4.2噸

這是唯一一艘可以運回物品的飛船

俄羅斯的進步號飛船

運貨能力為2.6噸

重量約為7噸

有防護太空垃圾和微隕石的能力

我國的天舟一號採用兩艙構型，由貨物艙和推進艙組成，起飛重量約為13噸，運貨能力6噸，推進劑補加能力為2噸，總長為10.6米，最大直徑3.35米。

航天器身上的高性能材料

鎂合金

特點

密度小，阻尼性好，比強度高，比剛度好，電磁屏蔽特性優越。

應用

飛機框架、座椅、機匣、輪轂、水平旋翼附件等。例如，我國的某型號的飛機選用了近四百個鎂合金構件，其中重量最重的可達三百多千克，有的構件尺寸可以達到兩米，這極大的降低了飛機本身的質量。

鈦合金

特點

耐腐蝕、耐高溫、無磁性、有著比較高的拉抗強度，並且在低溫時，合金韌性良好。

應用

如美國的F–22「猛禽」，在研製該戰鬥機的過程中，為了滿足美國空軍長距離遠程戰鬥的需求，其鈦合金的用量足足達42％，光是它的兩台發動機就用掉了五噸的鈦。

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