國內常見的10款漂移神車，分分鐘教你把屁股甩起來！

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作者：改哥（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

隨著汽車的迅速發展，很多人都會問你快不快，沒有人會問你開車的時候高不高興。是啊，百公里加速快上1秒2秒的有啥意義，極速能夠飆到300km/h又有幾次能夠發揮出來。如果你看過《頭文字D》，那麼就會發現漂移才是真正的樂趣體現。今天，我們就和大家分享一下國內馬路上常見的漂移車型，雖然它們有的是家用取向的，但是玩起來卻一點也不含糊。

01

寶馬 M3/M4

寶馬M3和M4這兩個兄弟絕對是100萬左右最熱門的性能車，雖然百公里加速不是最快的，但是寶馬M部門對其車身和底盤方面進行了更加極致的調教，可以說和普通的3系相比完全是兩台車。即使不經過任何改裝，都可以漂得非常嗨。

02

賓士 C63 AMG

儘管新款C63上市已經很久了，但是在國內的保有量遠不如老款的V8自吸車型。要知道6.2升的排氣量讓其擁有很足的底氣，只要不擔心浪費輪胎的話，從家裡到公司的路上，每個十字路口都能橫著過，當然這樣做非常危險，嘴上說說好了，真正還是要去賽道。

03

英菲尼迪 G37

每一個玩車的人都知道，日產家族的VQ37發動機在國際上獲得過無數大獎。雖然G37看起來是一輛中規中矩的家用車，但是卻身藏351匹馬力，想辦法關掉電子輔助之後，玩一會兒漂移也不用擔心發動機報出各種故障碼。

04

豐田 銳志

起初，豐田銳志是以家用車的身份出現在國內市場上，但是隨著時間的推移，它已經變成了20萬之內唯一一款搭載V6發動機的後驅中級車，儘管不到200匹的發動機數據已經是上個世紀的成績了，但是幸虧還可以移植雷克薩斯等車型的動力系統，玩玩漂移絕對也不含糊。

05

現代勞恩斯

勞恩斯酷派有兩種配置，一款是2.0T，另一款是3.8L V6。在沒有豐田86的歲月里，它是國內最受歡迎的後驅跑車之一，很多人都拿它作為漂移的練手車。不過由於種種原因，現在已經很少有人會推薦買它了。

06

福特 野馬

在上市之初，很多人都會吐槽2.3T的四缸引擎也敢叫野馬？但是經過時間的檢驗之後，野馬是這個級別最暢銷的跑車了。當然，福特也比較厚道的在國內引入了V8版本的車型，如果沒有幾把刷子的話，還真不敢輕易去漂移。

07

福特 福克斯RS

說完野馬，那就有必要提一下同樣搭載2.3T發動機的福克斯RS了，為了能夠和其它只會跑直線的"鋼炮"們區分開，福特工程師還為其搭載了具有漂移模式的四驅系統，當大部分的動力被傳遞到後輪的時候，你就知道40多萬買來的真是一個大玩具！

08

凱迪拉克 ATS

又是跑車，又是性能車，這種生活有點理想。那麼有沒有一款可以兼顧家用和激情的車型呢，而且價格還不要太高。作為一款敢把尾燈豎起來的轎車，凱迪拉克ATS性能也不可小覷，2.0T的發動機擁有279匹的輸出。在上市之初，很多4S店員工都會開著它一邊漂移一邊賣車，只不過買回家後沒有幾個人去玩漂移。

09

豐田 86

86是一種信仰，看過動畫片的6歲小孩都知道它是用來漂移的。儘管原廠狀態就能漂移，但是真正參加比賽的選手都會安裝渦輪/機械增壓或者乾脆移植V8引擎。適用區間非常廣泛，從入門玩家到頂級高手。

10

五菱 各種光

說了那麼多，我就想花個五六萬買輛車，空間大、能拉貨、後驅，那麼最好的選擇就是五菱家族的"各種光"了。從五菱之光到榮光到宏光，這些民間最常見的車型才是真正的"高手"培養車，如果你在某個山路看到一輛正在飛馳的五菱，不要覺得它是在和你飈車，那只是它每天送貨的正常表現。

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