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汽車維修知識—發動機氣缸套的花式磨損

汽車維修知識

發動機氣缸套的花式磨損

發動機氣缸套和活塞環是在高溫、高壓、交變載荷和腐蝕的情況下工作的一對摩擦副。長期在複雜多變的情況下工作,其結果是造成氣缸套磨損變形,影響了發動機的動力性、經濟性和使用壽命。認真分析氣缸套磨損變形的原因,對於提高發動機的使用經濟性有十分重要的意義。

氣缸套磨損的原因分析

氣缸套的工作環境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由於構造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成非正常磨損。

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構造原因引起的磨損

(1)潤滑條件不好,使氣缸套上部磨損嚴重。氣缸套上部鄰近燃燒室,溫度很高,潤滑條件很差。新鮮空氣和未蒸發的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,使氣缸上都處於干摩擦或半干摩擦狀態,這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。

(2)上部承受壓力大,使氣缸磨損呈上重下輕。活塞環在自身彈力和背壓的作用下緊壓在缸壁上,正壓力越大,潤滑油膜形成和保持越困難,機械磨損加劇。在作功行程中,隨著活塞下行,正壓力逐漸降低,因而氣缸磨損呈上重下輕。

(3)礦物酸和有機酸使氣缸表面腐蝕剝落。氣缸內可燃混合氣燃燒後,產生水蒸氣和酸性氧化物,它們溶於水中生成礦物酸,加上燃燒中生成的有機酸,對氣缸表面產生腐蝕作用,腐蝕物在摩擦中逐步被活塞環刮掉,造成氣缸套變形。

(4)進入機械雜質,使氣缸中部磨損加劇。空氣中的灰塵、潤滑油中的雜質等,進入活塞和缸壁間造成磨料磨損。灰塵或雜質隨活塞在氣缸中往複運動時,由於在氣缸中部位置的運動速度最大,故加劇了氣缸中部的磨損。

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使用不當引起的磨損

(1)潤滑油濾清器濾清效果差。若潤滑油濾清器工作不正常,潤滑油得不到有效的過濾,含有大量硬質顆粒的潤滑油必然使氣缸套內璧磨損加劇。

(2)空氣濾清器濾清效率低。空氣濾清器的作用是清除進入氣缸的空氣中所含的塵土和沙粒,以減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。實驗表明,發動機若不裝空氣濾清器,氣缸的磨損將增加6-8倍。空氣濾清器長期得不到清洗保養,濾清效果差,將加速氣缸套的磨損。

(3)長時間低溫運轉。長時間地低溫運轉,一是造成燃燒不良,積碳從氣缸套上部開始蔓延,使氣缸套上部產生嚴重的磨料磨損;二是引起電化學腐蝕。

(4)經常使用劣質潤滑油。有的車主為圖省事省錢,常在路邊小店或向不法油販購買劣質潤滑油使用,結果造成缸套上部強烈腐蝕,其磨損量比正常值大1-2倍。

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維修不當引起的磨損

(1)氣缸套安裝位置不當。在安裝氣缸套時,若存在安裝誤差,氣缸中心線和曲軸軸線不垂直,會造成氣缸套非正常磨損。

(2)連桿銅套孔偏斜。在修理中,鉸削連桿小頭銅套時,鉸刀傾斜而造成連桿銅套孔偏斜,活塞銷中心線與連桿小頭中心線不平行,迫使活塞向氣缸套的某一邊傾斜,也會造成氣缸套非正常磨損。

(3)連桿彎曲變形。由於飛車事故或其它原因,受撞擊的連桿會產生彎曲變形,若不及時校正而繼續使用,也會加速氣缸套的磨損。

(4)曲軸連桿軸頸和主軸頸不平行。發動機因燒瓦等原因,會使曲軸因受到劇烈的衝擊而變形,若不及時校正而繼續使用,同樣會加速氣缸套磨損。

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