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法國的「陣風」艦載機上又了美軍的航母,以前也經常上

2016年12月8日,法國核動力航母「夏爾·戴高樂」號(R91)的一架「陣風M」降落在美國「艾森豪威爾」號航母(CVN69)的甲板上,兩軍通過經常性的訓練以提升雙方的跨甲板互操作水平。

四機編隊的「陣風M」飛過「艾森豪威爾」號(CVN69)上空。

一架「陣風M」在美軍航母上進行觸地復飛訓練。

2015年3月阿拉伯海,來自「卡爾·文森」號航母(CVN70)的一架F/A-18E「超級大黃蜂」使用夥伴加油吊艙向法國的「陣風M」進行空中加油,這證明兩軍的通信和後勤系統都是互通的。

一架「陣風M」準備在「羅斯福」號(CVN71)上降落。

一架法國的「超軍旗」降落在「里根」號(CVN76)的甲板上。

2007年,法國海軍參謀長在「企業」號(CVN65)的艦島上觀看「陣風M」的攔阻著艦。

法國的「陣風M」停在「杜魯門」號(CVN75)的甲板上。

「陣風M」在「杜魯門」號(CVN75)的機庫進行保養維護。

法國的「陣風M」準備在「杜魯門」號(CVN75)上彈射起飛。

一架「陣風M」高速通過「斯坦尼斯」號(CVN74)。

在法國飛行員的關注下,美國的著艦指揮官指導法國的「陣風M」低空通場。

2016年12月6日,美國海軍第10航母打擊群(CSG-10)司令和法國海軍473特遣艦隊司令在「艾森豪威爾」號(CVN69)的機庫里。

法國「戴高樂」號(R91)上的E-2C預警機在美國「杜魯門」號(CVN75)的甲板上。

可以看出,這都不是流於表面的所謂聯合演習,很多兩國之間的「聯合演習」其實還是各干各的。相互介入程度遠沒有這麼深。

法國土倫,來自美國海軍航空系統司令部的技師協助法國海軍的技術人員維護「戴高樂」號(R91)上的彈射器氣缸。

2012年,「林肯」號(CVN72)與「戴高樂」號(R91)在阿拉伯海進行協同作戰演習。

綜上所述,美國至少有8艘航母與法國海軍有著跨甲板互操作的經驗,在大西洋、地中海、阿拉伯海一帶有著多年的合作基礎。艦載機可相互降落,尤其預警機都使用E-2C/D,證明其通信、指揮控制和後勤系統都是互通的。

如果在同時部署期間,對方的航母也是己方的備降平台,可以說對方的航母也頂自己的半條航母用。從這個角度看,美國海軍在西半球部署5艘航母而在東半球部署6艘航母是有原因的。

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