「空軍一號」闖大禍，被罰6.2萬歐元，特朗普臉被丟光

近日，據西方媒體報道，由於美國總統專機是擁有特殊配置的波音747-200B飛機（空軍一號），所以在降落和起飛時，難免會產生巨大的噪音。

而根據布魯塞爾機場的規定，所有飛機都必須達到「相當安靜」的標準，以免對機場周圍的居民造成影響。

為此，「空軍一號」噪音超標將使白宮支付1250至6.2萬歐元的罰款，罰款具體數額會依據噪音的危害程度、降落時的風力大小和降落時間不同而進行確定。

這下可把特朗普的臉給丟光了，雖然對他來說錢是小事，但是讓一個總統丟面子，這事就鬧得有點大了。

其實，早在去年，特朗普就曾發推文表示：「波音正在為未來的總統建全新的747空軍一號，但成本失控，超過40億美元，取消訂單！」一臉的嫌棄。

作為飛機的誕生地，美國總統很早就有自己的飛機了，但啟用「空軍一號」還是艾森豪威爾時代的事情。

1959年，第一架「空軍一號」誕生。這是一架大型四發螺旋槳遠程客機，當時被作為各大航空公司越洋飛行的旗艦飛機。

隨後進入肯尼迪時代，民航則進入噴氣時代，美國空軍訂購了一架波音707改裝的總統專機，當時基辛格和尼克松訪華用的就是它。

之後，美國空軍追加一架替換使用，這兩架飛機一直用到老布希時代，由兩架波音747改裝的新「空軍一號」接替。

等到了奧巴馬時代，這兩架飛機30年使用壽命已經到了，美國空軍便啟動下一代「空軍一號」計劃，由兩架最新的波音747-8接替，但是耗資至少要32億美元，特朗普聽後就否決了。

作為波音747的最新型號，波音747-8對比前者機身有所加長，雖然採用了部分先進技術，但基本都是50年前的了。

由於當時西方只有波音747-8和空客A380兩種四發客機，但A380作為總統專機實在太大，購置和運作成本都太高，加上不是美國製造，所以根本就沒有希望入選。

但是特朗普對波音747-8要繼續「砍價」，讓原本就不賺反虧的波音更難以接受，而且未來還要面對高達上十億的維修費。

但是「空軍一號」作為美國的形象，肯定就只能在波音這家公司裡面選擇購買了，如果雙方都不妥協，那威風凜凜的「空軍一號」就要縮水成「空軍0.5號」了。

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