厲害了！中國向世界最深處進發，關於這件事，你一定要知道

今天，「蛟龍」號載人潛水器再次踏上新征程，向馬里亞納海溝「挑戰者深淵」北坡進發，正式開展中國大洋38航次第三航段科學調查。

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資料動圖

這是「蛟龍」號本次航段的第一潛，未來20天內，「蛟龍」號預計先後在馬里亞納海溝和雅浦海溝深淵區進行10次大深度下潛。此前，中國大洋38航次科考的前兩個航段已分別在西北印度洋和我國南海完成。

當地時間7時9分（北京時間5時9分），「蛟龍」號布放入水。

當地時間7時20分，由主駕駛員唐嘉陵駕駛的「蛟龍」號向深海潛去。

當地時間9時49分，「蛟龍」號到達4811米的預定深度，開始作業。

預計當地時間16時左右（北京時間14時左右）返回水面。

「蛟龍」號要完成哪些下潛任務？本航次任務後， 「蛟龍」下一步計劃？「蛟龍」號的世界地位如何？

八個問題看懂「蛟龍」號：

1、在哪兒下潛

本航段馬里亞納海溝作業區，位於馬里亞納海溝西南部的「挑戰者深淵」，距關島西南約200公里。首潛位置在「挑戰者深淵」北坡。與海溝南側相比，北側相對較陡，平均坡度在10度至15度之間。

2、下潛多深

本次下潛是5月16日從深圳起航、航行約1600海里抵達馬里亞納海溝作業區後進行的本航段第一潛。

一般來說，剛到新的作業區，「蛟龍」號會首先進行一個工程潛次，確認潛水器工作狀態，對所有功能參數進行全面測試，驗證潛水器的機械手、高清攝像等作業工具的技術性能。

這次下潛，設計潛深為4800米，水下時間9小時左右。

「蛟龍」號到達預定下潛深度後，將在海底航行兩三公里。因為本次下潛是工程潛次，不以潛深為目的，同時填補了載人潛水器在馬里亞納海溝4000米級深度的作業空白。

在隨後進行的馬里亞納海溝4個應用潛次中，設計潛深一個是6300米，其他3個為6700米。

3、帶哪些作業工具

「蛟龍」號除了搭載下潛人員近底觀察之外，還可以在海底拍攝視頻和照片。同時，它有兩隻靈活的機械手，因此作業工具多跟採樣有關，所帶工具為：1個多參數環境感測器、1個Gas-tight（保壓）采水器、2個8升采水器、6個採集沉積物樣品的Pushcore（插管）、1個生物樣品框、2個地質樣品筐和1個手持式網兜。

這些作業工具，基本上也是接下來這一作業區4個應用潛次所帶的作業工具。

4、完成哪些任務

因為第一次是工程潛次，

首先需要確認潛水器工作狀態，對所有功能參數進行全面測試，驗證潛水器機械手、高清攝像等作業工具的技術性能。

同時，近底觀察、航行拍攝海底生物和地形地貌特徵；

使用多參數感測器進行環境參數測量。

此外，是各種採樣：

對Gas-tight（保壓）采水器進行功能驗證並取樣；

用8升采水器採集近底層海水樣品；

視情況用「蛟龍」號的機械手採集巨型底棲生物和岩石樣品，用Pushcore（插管）採集沉積物樣品。

做到了這些，就既確認了潛水器工作狀態、驗證了「蛟龍」號技術性能，為接下來的大深度下潛順利進行奠定了基礎，也對馬里亞納海溝水下4800米左右的海底世界有了一個較詳細調查。

5月22日，中國大洋38航次科考隊抵達馬里亞納海溝作業區，科考隊員用溫鹽深儀（CTD）進行海水溫度、鹽度、深度等調查，為23日「蛟龍」號本航段第一潛提供相關數據。

5、下潛和作業過程怎樣

「蛟龍」號從「向陽紅09」船甲板布放到水中後，「蛙人」解下主吊纜和拖曳纜，潛航員完成潛水器水面檢查、得到下潛許可後，潛水器壓載水箱注水下潛。

下潛過程中，需要關注下潛速度、阻力、接地等數值，1000米、2000米潛水器功能檢查。在離底合適高度拋棄下潛壓載，均衡調整，複核潛水器的各系統功能。

到達預定下潛深度後開始作業，拍攝海底生物和海底地形地貌視頻、照片，採集多參數環境數據。同時，視情況採集生物、底層非保壓海水、底層保壓海水、沉積物和岩石樣品，直至作業結束、選擇遠離作業點位置拋棄上浮壓載，返回水面。

水下作業時，3名下潛人員需密切關注潛水器各系統運行情況。駕駛潛水器與開車一樣要關注「路況」，不同的是它四面懸空航行，右操作桿前進後退、左轉右轉，左操作桿是上浮下潛，操作有些難度。近底航行時，左右舷人員需密切關注觀察周圍環境，適時為主駕駛提供路徑規劃參考。同時，左舷副駕駛還需負責與水面的通訊聯絡，以及艙內氧氣、溫度和濕度等相關情況的監控。

6、本航次任務後， 「蛟龍」下一步計劃

中國大洋38航次科考從西北印度洋到南海、再到西北太平洋，是「蛟龍」號試驗性應用以來作業任務最多、空間跨度最大、歷史最長的一個航次。在完成本航次任務後，「蛟龍」將進行系統升級和改造，主要涉及可維護性、作業效率、電池費用和零部件等方面。

與此同時，「蛟龍」號新母船的建造工作已經全面展開，按計劃將於2019年建造完成並交付使用，為「蛟龍」號的應用提供支撐和保障。屆時，新「蛟龍」將出現在深海大洋。

7、「蛟龍」號的世界地位

8、「蛟龍」號基本情況

來源:新華社、央視新聞、瞭望

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