這群戰鷹的「神經外科醫生」，都有一手「繡花」的絕活

「機械苦，特設累。」這是在機務部隊廣為流傳的一句話。「特設」指的是遍布飛機全身的航空特種設備，特設專業是保證一切設備運行的基石，飛機其他專業都與他們有著「千絲萬縷」的關係。今天，讓我們走近航空機務「特設」崗位，零距離去感受他們的特殊工作。

初夏的華北某機場，天碧樹翠。此時的起飛線，戰鷹列陣，機務官兵們正在忙而不亂地通電、充氧、載入數據……寒意甚濃的機場一派火熱景象。根據專業不同，機組成員各司其職，在有限時間內完成開飛前的各項準備。

「如果將發動機比作心臟，那麼，航空特種設備無異於是飛機的『神經系統』！從這種意義上講，我是一名戰鷹『神經外科醫生』。」一位機務軍官這樣形象地描述著自己的崗位，他在機組中的角色是特設師。

他所說的「神經系統」是將戰鷹的各種狀態、性能參數轉化為電信號，並經由電纜，傳遞給座艙內的儀錶，為飛行員提供發動機轉速、航姿航向和油箱剩餘油量等重要信息，幫助飛行員精準監控戰鷹「身體狀況」，其重要性不言而喻。

碩大的戰鷹下，一隻手電筒、一把解刀、一架矮梯，特設師沿著檢查路線檢查。熟記檢查路線，不漏檢、不錯檢，是外觀檢查的基本要求。剛從院校分配到部隊時，為了能早日「放單」，新幹部一有空就背記維護規程，翻閱專業書籍。老同志排故時，他們總是沖在前湊上去問個究竟。現在，各系統工作原理、性能參數、通電順序已深深「印」在了這些「新生力量」的腦海中。

特設師在一塊不起眼的蒙皮前停下腳步，確認無誤後方才走向下一檢查點。像這樣走走停停，一套程序事無巨細走下來，至少需要20分鐘。「寧可信其有，不可信其無」已經成為每名機務人行為信條。

「一架飛機上，電子元件數以萬計，每個元件都有感測器，他們猶如戰鷹「神經」，時刻反映著它的健康狀況。」特設隊長介紹說。從機頭最前面的空速管到尾部防撞燈，機身上遍布著它的「末梢」。

「膽大心細搞電氣，心靈手巧幹儀錶。」行內的這種說法，反映了這個專業的崗位特殊要求：當維護檢查電氣系統時，必須依據原理大膽推測故障線路，然後用細如髮絲的態度去排除故障；航空儀錶屬於高端精密儀器，在對微小機件進行清洗、潤滑、調整工作時，必須要有「繡花」的本事，否則容易使機件損壞或者失准。

確認各個部件沒有鬆動、故障等問題後，特設師徵得機械師同意，連通地面電源，坐進座艙開始通電檢查。「通電就是檢查飛機的『經脈』是否暢通，設備是否正常運轉。」他一邊檢查一邊向筆者說道。此時，他重點檢查各系統儀錶的工作情況，開關、電門、手柄、按鈕是否能正常斷開和接通……

做完所有的準備工作，特設師與機組成員一起等待開飛的指令。「嘭！」不多時，代表開飛的綠色信號彈射向天空。隨即，發動機巨大的轟鳴聲響徹整個機場。

在飛機起動成功後，機械師做了一個向下的手勢，特設員迅速拔下地面電源插頭，熟練地將電源線纜整理好，特設師迅速掃視了一遍機腹下方，與機械師一起跑向起飛線，目送戰鷹直刺雲天，看著戰機高飛遠航，他們臉上露出了燦爛的笑容。

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