分析師預測Waymo無人駕駛汽車將會導致50人死亡

據Inverse報道，最終，無人駕駛汽車將比人類司機駕駛更安全，但那並非意味著它們毫無瑕疵。美國投行摩根士丹利的分析師最近給出數據，初步推算了谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo控制下的無人駕駛汽車造成的死亡率。在寫給客戶的信中，由布萊恩·諾瓦克（Bryan Nowak）和亞當·喬納斯（Adam Jonas）領導的摩根士丹利分析師團隊預測了Waymo的未來前景。

圖：Waymo首席執行官約翰·克拉夫茨克（John Krafcik）於2017年北美國際汽車展上宣布，利用克萊斯勒改裝汽車推出無人駕駛汽車計劃

分析師們認為，Waymo的無人駕駛汽車將於2022年大規模上路，它們將不可避免地造成交通意外，即使這些無人駕駛汽車遠比人類司機駕駛更安全。

諾瓦克等人認為，到2022年，Waymo的無人駕駛汽車數量將增至8.4萬輛，累積行駛里程可達63億公里。按照當前汽車死亡率計算，即汽車每行駛1.23億公里就會導致1人死亡，這意味著Waymo的無人駕駛汽車可能導致50人死亡。像Waymo這樣的無人駕駛汽車技術公司始終在致力於降低死亡率。伊隆·馬斯克（Elon Musk）宣稱，特斯拉汽車是「最安全的汽車」，這表明確保高標準的安全性將成為這個行業競爭的焦點。

即使Waymo的汽車比人類司機駕駛的汽車安全90%以上，這也意味著其每行駛63億公里就會導致5人死亡。與當前交通意外死亡率相比，這已經有很大改善。但人們依然不信任無人駕駛汽車，意味著任何死亡事件都可能放大公眾擔憂。分析師們寫道：「即使Waymo的汽車遠比今天人類駕駛的汽車更安全，谷歌也不想成為美國法院系統中的判例。」換言之，無人駕駛汽車的早期採用者可能要求近乎完美的汽車，無論這些汽車製造商付出多少努力。

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