組建多年神秘部隊今震撼曝光 空軍無人機與金頭盔飛行員完美合體

今日官方新華社詳細曝光了中國空軍組建無人機部隊的過程，原來七年前就正式開始，而且來的多是空軍金頭盔王牌飛行員，實力太強了。

從官方曝光的照片來看，這個正式列裝部隊的攻擊1型無人機應該是翼龍自用版，航程和性能國內最強，成飛立了大功！

飛行員組成，全是飛行時間3000多個小時的王牌飛行員，甚至還有多多金頭盔飛行員。

這些精英飛行員大多在48歲左右退出空軍戰鬥機部隊，本來是要回地方的，卻又來到空軍無人機部隊繼續立功。最優秀的戰鬥機飛行員加入無人機飛行員序列，意味著無人作戰力量的實戰化水平即將迎來新的突破。

中國空軍無人機部隊組建於2011年，至今七個年頭，參加過多種演習

2011年春，中國無人機部隊組建於東南某基地。裝備國產翼龍－1察打一體無人機，空軍選調無人機飛行員的工作已經全面展開。

一年多之後，這個無人機部隊再次移防，來到齊魯大地。又過了一年，2014年3月，無人機部隊挺進天山腳下。幾個月後，為完善無人機新型作戰力量體系建設，無人機部隊進駐更加偏遠大漠戈壁深處——空軍某試驗訓練基地。

不到5年時間，4次轉隸，可見空軍是把這支部隊當寶使用的，放到空軍試驗訓練基地，跟空軍各部隊全面磨鍊。

從有人機到無人機，一字之差，卻是思維方式的變革。

軍用大型無人機，具有複雜的操縱系統和火控系統，可以執行超遠距離的偵察、打擊和毀傷評估任務，是現代戰爭中的新型作戰力量，也必將帶來未來戰爭形態的變革。

無人機已歷經百年發展。美國無人機已在多場局部戰爭和定點清除行動中，展示出高度的成熟可靠，並在作戰理論和樣式上取得突破。

而我國，無人機技術研究起步較晚，新型裝備剛剛列裝，訓練缺教材、缺標準、缺人才。

操縱軍用無人機最難得是人機合一感覺

人在地上，飛機在空中。以前是開戰鬥機人機合一可以明顯感知到，現在是人機分離靠數據還原場景。以前在天上操縱舵桿，現在在地上操縱鍵盤。人機合一相當難。操控席上用哪個手指按哪個鍵，用多大力度按，都反覆測試，進而固化成細則，寫進教材規範。

中國無人機部隊光輝戰史

在剛剛組建一年後，在空軍「紅劍—12」演習中，國產攻擊－1型察打一體無人機，圓滿完成高空照相、目標偵察和圖像傳輸任務，這標誌著中國察打一體無人機正式融入作戰體系。

組建三年後，2014年，攻擊－1無人機進行實彈攻擊，首發命中。

同年，在「和平使命—2014」上合組織軍事演習中，在強電子干擾下，飛行員駕駛攻擊－1率先發現「藍軍」指揮車並首發制「敵」。

2015年1月翼龍無人機首次編隊飛行。 翼龍無人機

翼龍無人機是成都飛機設計研究所研製的中低空軍民兩用，長航時多用途無人機，裝一台100馬力活塞發動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。外形酷似美國無人機MQ-9，但大小和MQ-1"捕食者"類似。重1.1噸，長9米，翼展有14米。"翼龍"最高可以飛到海拔5300米，航程可達4000公里，可用于軍事和非軍事行動。

翼龍無人偵察機於2005年5月開始研製，2007年10月完成首飛，2008年10月完成性能/任務載荷飛行試驗。

未來翼龍無人機可能上艦，成為海上作戰利器。

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