殲20交付我國空軍使用後，遲遲沒有露面原來是因為這樣
殲-20(英文:J-20，代號威龍，北約代號:火焰獠牙 Firefang)是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的第四代(按照中國、歐美戰鬥機劃分標準為第四代，按照俄羅斯戰鬥機代次劃分標準則為第五代。)雙發重型隱形戰鬥機，用於接替殲10、殲11等第四代空中優勢戰機，該機將擔負中國未來對空、對海的主權維護任務
也就是說，從交付美國空軍實驗到構成初步戰役力並正式退役，F-22用了差不多3年的工夫。
這標明，和F-22進入美國空軍作戰實驗與評價中心比擬相似，殲-20也要經過中國空軍作戰實驗部隊的試飛測試，才幹正式退役並承當作戰義務。 殲-20要經過中國空軍作戰實驗部隊的評價才幹正式退役，這個進程能夠需求3-4年，也就是2019-2020年。
在2002年10月到2005年2月時期，F-22停止了535架次義務飛行、總飛行工夫1291.2小時的實驗，美國空軍作戰實驗與評價中心於2005年3月11日向國防部部長和國會提交了初始作戰實驗與評價報告：F-22戰役機作戰效能特殊，次要作戰功能均已到達或超越目標要求;具有潛在的作戰適用性，但牢靠性、維修性有待改善。
新型戰役機與其他戰機的結合演練，普通在作戰實驗中前期停止，因而「殲-20大比分完勝三代機」的風聞顯然並不牢靠
殲-20採用了單座、雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包式進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局。機頭、機身呈菱形，垂直尾翼向外傾斜，起落架艙門為鋸齒邊設計，機身以深黑色塗裝，而殲20(2012)採用類似於F22的高亮銀灰色塗裝。側彈艙採用創新結構，可將導彈發射掛架預先封閉於外側，同時配備中國國內最先進的新型格鬥導彈
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