豪華日系配14氣囊，全景天窗四驅2.0T，真的服，比E級還貴

日系車在國內很受歡迎，不僅僅是由於其省油，還有一個很重要的原因是其可靠的質量，特別是豐田本田，故障率低，在二手車保值率也高。而作為日系豪華品牌的雷克薩斯，更是其中的佼佼者。雷克薩斯在2005年-2015年J.D.Power新車質量調查數據中，故障率多年保持所有品牌中最低，多次蟬聯第一，從未跌出前五，質量十分可靠。在中大型豪華車市場，可選擇的車型也並不少，寶馬5系、賓士E級、奧迪A6L、凱迪拉克CT6、沃爾沃S90、捷豹XFL個個都實力不俗。當然，還有雷克薩斯GS，與它們不同，雷克薩斯在售後方面還提供了質保內免費保養的政策，對於一款豪華車來說，很划算，很有吸引力。

GS的外觀改變一目了然，更加銳利，充滿了生命力。一改雷克薩斯給人低調內斂的印象，在動人且洒脫的流暢線條中堅持自我個性的延伸，強烈建議大眾學一學。在鐵血戰士的面孔上，四枚兇悍、向心而出的長牙勾勒出一個狠角色；而眼前的GS450h上，則用類似長牙的，圍繞中網四角的金屬色裝飾條，打造出一個同樣的勇武面孔，把GS450h戰鬥性能表現得淋漓盡致。

車身尺寸長寬高分別為4880*1840*1455mm，軸距為2850mm，在同級車型中來說，可能不算很有優勢，甚至於中級車都達到了這個尺寸，但是其定位確實屬於中大型級別。

和激進的外觀設計相比，當踏進GS450h的駕駛艙並啟動發動機之後，感受到的還是極為純粹的雷克薩斯作風，這也讓人不禁回憶那輛在1993年留下深刻印象的LS400。同樣是做工精緻、選料考究的內環境；同樣以保守風格主導的內飾設計；還有那一成不變的，可以在駕駛員離車時自動後退的座椅和方向盤，以及在啟動發動機或扣上安全帶後，像僕人一樣自動調節到記憶位置的多功能座椅，很多很多的細節和傳統，在間隔24年的兩款產品上得到了一脈傳承。

配置上標配14全氣囊、胎壓監測、電子駐車、無鑰匙系統、ESP、自動駐車、牽引力控制、剎車輔助、上坡輔助、天窗、真皮多功能方向盤加電動調節、記憶、方向換檔、前後雷達、座椅加熱、記憶、通風、中控屏、導航、12喇叭、LED燈、自動頭燈、大燈清洗、氛圍燈、內外防眩目後視鏡、後視鏡記憶、感應雨刷、自動分區空調、車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航等功能。配置自然是不必多說了，基本上這個級別該有的都不會缺失 。

GS450h的全混動力由一台3.5升V6汽油發動機、協調一台272kW的永磁同步電機共同驅動車輛，這套動力系統的綜合最大功率為269kW（345PS），新車0-100公里加速時間5.9s，而百公里油耗僅為6.7L。這樣的動力足以讓同級別的任何一款車畏懼三分。

GS450h作為雷克薩斯在中大型豪華車布局中的旗艦產品，光靠動力這單一方面就足以脫胎於繁華之中，獨行於喧囂之上，加之足夠豪華，足夠細膩的優秀駕駛品質，讓GS450h成為中大型豪華車中值得選擇的一款。

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