粵東西北將迎來新一輪振興發展

省黨代會報告中關於「廣東已經發展到了『先富幫後富、最終實現共同富裕』的關鍵階段」的論斷，引起許多省黨代表的強烈共鳴。省黨代表、市委書記陳良賢認為，報告明確提出要構建全省一體化發展新格局，可以說是加快粵東西北振興發展戰略的「升級版」。「粵東西北將迎來新一輪振興發展！」這兩天，汕頭團的省黨代表們歡欣鼓舞，在審議省黨代會報告時，紛紛為省委省政府「統籌推進區域城鄉協調發展，構建全省一體化發展新格局」的戰略部署點贊。

圖：網路

「這是一個極其重要的論斷，也是一個重大的利好消息。省委省政府如此關心關愛粵東西北地區，支持力度前所未有，非常鼓舞人心。」省黨代表、市委常委、市紀委書記鍾揮鍔認為，這將給對包括汕頭在內的粵東西北地區帶來非常重要的發展機遇，我們一定要緊緊扭住「三大抓手」，做好工作對接，才能更快推動汕頭全面振興發展。

「過去一年，汕頭加快『三大平台』建設，推動中心城區擴容提質，推進交通建設大會戰，構建外聯內通的交通格局，整個城市的發展框架正在拉開。貫徹落實省黨代會精神，就必須集中力量、集中資源突破重點，堅持不懈抓下去。」省黨代表、市委常委、金平區委書記吳啟煌建議，要抓住當前難得的發展機遇，奮起直追，發揮優勢，在未來5年內各區都爭取能夠發展一個500億的產業集群；在港口建設上，要善於整合資源，實施區港聯動，在構建開放型新體制上取得新突破。他還建議，要研究啟動市區海濱路東延和西延的規劃，建成汕頭真正的濱海大道，展現汕頭濱海城市的特色。

「近幾年來，省委省政府大力實施『三大抓手』，特別在交通基礎設施建設，汕頭可謂發生了翻天覆地的變化。目前，汕頭高速公路密度達到4.2公里/百平方公里，超過全省平均水平。隨著揭惠、汕湛、潮汕環線高速公路建成後，汕頭境內高速公里總里程將超過230公里，密度高於珠三角目前水平。」曾經長期工作在交通建設一線的省黨代表、濠江區委書記吳文兵對此深有體會。他認為，交通基礎設施完善起來了，要加快形成產業支撐，推動區域的可持續發展，發展臨港產業帶正當其時。「落實省黨代會精神，一個字就是要『干』」。吳文兵表示，下來，濠江區要大抓基礎設施、大抓產業、大抓環境建設。目前，香港招商局已投資並控股汕頭港，他建議從省的層面加快發展粵東臨港產業帶，複製自貿區模式，疊加汕頭保稅區功能，實施港區政聯動融合發展，打造一個超500億的產業集群。

省黨代表、澄海區委書記劉永銘也表示，澄海區將加大投資力度，全面推進基礎設施建設大會戰，全力補齊交通短板。「我建議，從省里的層面，支持規劃建設汕頭至漳州350時速高鐵，規劃建設汕汾高速至南澳縣的高速公路。」

「粵東西北將迎來發展的春天，必須抓住機遇、奮發有為，以『趕考』的精神抓落實。」省黨代表、潮陽區委書記蔡永明也表示，潮陽區將狠抓基礎設施建設，積極配合加快高速公路和牛田洋快速通道、350時速高鐵前期工作，「項目建成後，長期制約潮陽發展的最大瓶頸可望很快打破，我們對未來的發展充滿信心。」

來源：汕頭日報

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