號稱最美國產的博越，為什麼就是賣不過GS4

最近在其它平台寫推薦文的時候，有人跟筆者抱怨為什麼老是把目光放在汽車顏值和內飾布置上，不多說點汽車參數什麼的，這個其實不能怪我，我這是考慮到大家的接受能力才這麼寫的，一方面如果寫參數的話筆者這點墨水可能出錯，很多讀者也可能看不懂，另一方面大家都是顏值黨，一輛車總該先看顏值再考慮其他的，如果連顏值都過不去的話那真的什麼都不用說了。

如果不信的話，筆者來舉個例子吧，比如博越和傳祺GS4，兩車在上市的時候都打出了顏值牌，但事實在賣出的時候，博越的月銷量卻比GS4低了一萬有餘，按理說如果主打的位置是一樣的，理應國產車不太吃虧才對，為什麼博越就是干不過GS4呢？筆者跟大家說道說道~~

先來說說動力吧，這是很多車主買車的時候都會考慮的。

動力上來說，個人感覺博越和GS4各有優缺，如果只看參數的話，無疑是博越更加優秀有點，1.8T碾壓1.5T妥妥的，但如果把其他因素考慮進去，比如說油耗啊，整體質量啊之類的，博越在性能上卻又干不過GS4了，博越油耗高是比較出名的，而且變速箱方面，GS4用的是愛信，而博越，筆者查了一下這傢伙用的貌似是奧大利亞dsi自動變數箱，具體的真假不好說，但至少在所謂的業內人士眼裡博越干不過GS4，但從大市場的角度看博越還是比GS4強，畢竟不懂的總比懂的多，市場前景來看感覺還是博越會贏。

嗯，動力說完再來說說價格方面的，也就是性價比，這個筆者要舉例子的話恐怕又要啰嗦一大堆，就簡略成兩個方面吧，從數量方面，拿精英版的GS4和自動智聯型的博越對比，會發現博越比GS4多了一大堆的配置，簡直是壓倒性的優勢（具體有什麼差距我就不敲了，十幾個零碎查起來麻煩），如果從質量方面來講，GS4內飾差那也是出了名的，中控很亂，搭配的也不是很好，雖然GS4嚴格來說只有這點可以噴了，但無疑從內飾上來講，GS4還是輸了的。

最後再來說說顏值方面……這是重點了！

博越號稱國產最美，不過請注意，那是概念車的時候，至於現在這個名號套上去，筆者都會覺得這玩意在侮辱國產，活見鬼了的國產最美！！！

至於傳祺GS4則不用多說，雖然相對來說不能算是很亮眼，但所謂鮮花還需綠葉襯，對比博越那簡直是萬千綠葉中的「秋香」一般，要說不漂亮那絕對是昧著良知的！

吶，你看看，GS4對比博越，動力比不過，內飾比不過，唯一比得過的就是顏值了，就這麼點優勢，愣是讓GS4把博越干翻了，你說現在的市場看的是動力，還是顏值？

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